Avanza la transformación del Autódromo de Buenos Aires

Las obras de renovación integral del Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez ya superan el 60% de avance , una transformación integral que empieza a tomar forma mientras se avanza en lo que respecta a accedesos, perímetro, gradería, boxes, garajes, pistas y más. 

Con la mira puesta en finalizar las obars entre diciembre y febrero, el mítico autódromo porteño avanza en su remodelación y ese cambio comienza a ser visible, al ya lucir el trazado en su configuración final, dentro del cual se destaca la nueva horquilla ideada para volver a ser sede la Fórmula 1, curva que se construyó en el espacio previamente ocupado por una antigua tribuna y el kartódromo. 

Se avanzó con la construcción del nuevo tunel, en la cercanía de la curva 1. Una obra ideada para conectar la zona del Paddock con la Av. Roca, lo cual permitirá modificiar la circulación interna del predio. Sector donde también se dan los trabajos para renovar los boxes y garages pensando en albergar nuevamente las máximas categorías a nivel mundial y nacional. 

"Estamos haciendo la inversión más importante de toda la historia del Autódromo porteño y esta Ciudad es la única del país que tendrá un circuito con todos los requisitos para una carrera de Fórmula 1. Trabajamos para que vuelva y en abril vamos a recibir al MotoGP en el año en que Buenos Aires será la Capital Mundial del Deporte", explicó Fabián Turnes, Secretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Los ingresos al Autódromo también serán renovados al sumarse dos nuevos puntos de ingreso: uno en la Av. 27 de febrero y otro más en Av. Roca, más especificamente al 5900 (junto a la Escuela Infantil N° 11 D.E. 21); ingresos con identificaciones numéricas para facilitar el acceso del público. También se reconstruirá el cerco perimetral, reemplazando el alambrado actual con -en la mayor parte del predio- un sisteme rígido de hormigón, siendo el límite con el Parque Ribera Sur el único sector que si sostendrá el alambrado actual.