Colapinto no logró avanzar en Mónaco y partirá desde el fondo en la carrera

Franco Colapinto no logró superar la Q1 en la clasificación del Gran Premio de Mónaco y largará desde el fondo de la grilla en la carrera del domingo. El piloto bonaerense, que representa a Alpine en su temporada debut en la Fórmula 1, cerró la sesión clasificatoria en el puesto 20, aunque largará 18° debido a penalizaciones a Oliver Bearman y Lance Stroll. El resultado deja un sabor amargo para el argentino, que no había participado en la edición anterior del GP monegasco y enfrentó este fin de semana uno de los desafíos más técnicos del calendario.

Durante la Q1, Colapinto y su compañero de equipo se ubicaron entre los más lentos en los primeros giros, encendiendo alertas en el box de Alpine. Sin embargo, el argentino mostró una leve evolución en sus vueltas finales y parecía encaminarse hacia una mejora en su registro personal. Cuando restaba apenas un minuto y medio para el cierre de la tanda, un accidente protagonizado por Kimi Antonelli interrumpió la sesión y frustró cualquier posibilidad de mejora para el joven piloto.

El circuito callejero de Mónaco representa históricamente un terreno difícil para Alpine, a pesar de algunos resultados destacados en temporadas anteriores. Desde su reestructuración como Alpine F1 Team en 2021, el equipo ha tenido participaciones dispares en el principado: desde el podio de Esteban Ocon en 2023 hasta abandonos tempranos como el de 2024. Colapinto buscará aprovechar las características impredecibles del trazado para avanzar posiciones en una carrera donde el sobrepaso resulta escaso, pero la estrategia puede marcar grandes diferencias.

La final del Gran Premio de Mónaco se disputará este domingo desde las 10:00 (hora argentina), con transmisión en vivo por Fox Sports y Disney+. Colapinto afrontará su segunda carrera consecutiva con condiciones adversas, pero con la posibilidad de sumar experiencia valiosa en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial. La expectativa estará puesta en su capacidad para administrar el ritmo y capitalizar cualquier incidente en pista.