Damián Starosielsky lidera el TC Junior tras seis podios consecutivos
En diálogo con N9, el piloto de Turismo Carretera Junior Damián Starosielsky repasó su rápida adaptación a la categoría, explicó las características del auto y reconoció que el alto costo de competir obliga a trabajar carrera a carrera.

Damián Starosielsky atraviesa uno de sus mejores momentos deportivos en el TC Junior. El piloto llegó a los estudios de N9 como líder del campeonato después de conseguir seis podios en las seis primeras competencias de la temporada y sumar una victoria en la última presentación, disputada el pasado 16 de agosto en La Plata. Allí, en un fin de semana con fecha doble, terminó segundo el sábado y se quedó con el triunfo del domingo.
En diálogo con N9, Starosielsky contó que además había conseguido la pole position para ambas carreras y valoró la regularidad alcanzada durante la primera parte del calendario. "Arrancamos el año pisando fuerte. Por suerte, todas las fechas tuvimos buena puntuación y buenos resultados", señaló. Sobre la competencia del sábado, explicó que una confusión respecto de la cantidad de vueltas les impidió ejecutar la estrategia prevista para atacar sobre el final, aunque igualmente pudieron sumar puntos importantes.


El piloto también explicó las características del TC Junior, una categoría con vehículos concebidos específicamente para competición, motores de aproximadamente 240 caballos y caja secuencial. En su caso conduce un Chevrolet Camaro y destacó la velocidad de curva y la capacidad de frenado de este tipo de autos. Como referencia, indicó que en el circuito de La Plata alcanzan alrededor de 220 kilómetros por hora antes de ingresar a sectores de alta velocidad.
La transición desde un auto de tracción delantera hacia uno de tracción trasera fue uno de los principales desafíos al comienzo de la temporada. Sin embargo, Starosielsky reconoció que el proceso resultó más rápido de lo previsto. "Pensé que quizás me iba a llevar más tiempo la adaptación", afirmó. Según explicó, herramientas como la adquisición de datos y las cámaras a bordo permiten detectar errores de frenaje, velocidad y tránsito por curva, facilitando el aprendizaje. Además, remarcó que "si bien va más rápido, tenemos una velocidad de curva más rápida, es más dócil de manejar".
Más allá de los resultados deportivos, Starosielsky puso el foco en una de las principales dificultades que enfrenta actualmente la actividad: el presupuesto. "Para mí es carrera a carrera por una cuestión presupuestaria. Hoy en día el automovilismo está sufriendo en muchos rubros, está sufriendo por la economía", expresó ante N9.
Con cuatro fechas todavía por disputar y seis carreras pendientes —ya que dos fines de semana tendrán programación doble—, el próximo compromiso será el 27 de septiembre. Starosielsky reconoció que el buen presente permite pensar en grande, aunque mantiene la cautela: "Tenemos las expectativas, obviamente ahora estando punteros en el campeonato, con la carrera ganada que es un requisito, vamos en búsqueda de poder conseguir el campeonato al final del año, pero siempre pensando carrera a carrera". También agradeció al Gobierno del Chaco, a los sponsors y a quienes acompañan su proyecto deportivo.
















