Colapinto analizó el nuevo auto de Alpine tras los primeros ensayos

El arranque de la nueva era de la Fórmula 1 ya puso a Franco Colapinto arriba del Alpine A526, un auto que simboliza el comienzo de una etapa completamente distinta en la categoría. Las pruebas privadas en Barcelona fueron el primer gran laboratorio para entender cómo funcionará esta generación de monoplazas, pensada para la temporada 2026 que comenzará en marzo en Australia.

La Máxima habilitó una extensa fase de ensayos previos para que los equipos acumulen kilómetros antes del debut oficial. En ese contexto, la escudería francesa aprovechó tres jornadas en el circuito de Montmeló, con el piloto argentino como protagonista en la mayor parte del programa inicial. El lunes giró durante todo el día y el miércoles volvió a subirse por la mañana y fue el segundo más rápido, lo que le valió ser destacado por su propio equipo.

En total, completó 116 vueltas al trazado catalán, lo que se tradujo en más de 540 kilómetros recorridos. Más allá de un inconveniente técnico menor en la primera jornada, en la que se le quedó el coche, el balance fue positivo para Alpine, que inició sin sobresaltos su nueva relación con Mercedes-Benz como proveedor de motores tras el cierre del proyecto Renault.

Mientras el equipo se tomó un día para procesar la información recolectada en pista, Colapinto dialogó con la prensa internacional y se enfocó en la complejidad del desafío que plantea el cambio reglamentario. "Hemos estado haciendo mucho trabajo. Coches nuevos, nuevas generaciones, es una era completamente nueva de autos y las regulaciones son tan diferentes que hay mucho a lo que acostumbrarse", explicó en una entrevista con Sky F1.