Puerto Las Palmas apunta a operar en 120 días y Paraguay ya muestra interés

El Puerto Las Palmas ingresó en una etapa decisiva tras obtener la habilitación nacional para operar con uso público y destino comercial. José Carbajal, intendente de La Leonesa, aseguró ante N9 que el objetivo es que la terminal pueda comenzar a funcionar dentro de un plazo de entre 90 y 120 días, mientras crece el interés regional por el potencial logístico del proyecto.

En diálogo con N9, Carbajal reveló un dato que amplía la dimensión internacional de la iniciativa: Paraguay sigue de cerca la puesta en funcionamiento del puerto chaqueño. "Yo estuve el día sábado con el vicepresidente Pedro Alliana. Tuvimos unas reuniones y estuvimos hablando de esto. Ellos están muy interesados", afirmó. Según explicó, el vecino país avanza además con el asfaltado de una ruta sobre la vera del río Paraguay, en el departamento de Ñeembucú, con vistas al movimiento que podría generar la terminal.

La ubicación geográfica aparece como una de las principales fortalezas del proyecto. Carbajal remarcó que Las Palmas se encuentra sobre aguas profundas y cuenta con condiciones para operar sin las limitaciones que generan las variaciones del río en otros puertos de la región. "Esto no tiene puntos críticos de acá al mundo", sostuvo, al destacar la posibilidad de conectar la producción del Chaco y Formosa con el sistema fluvial internacional.

El intendente señaló además que por la zona circulan alrededor de diez convoyes por día y que río arriba existen decenas de puertos operativos de Paraguay, Bolivia y Brasil. Ese movimiento, sostuvo, podría convertirse en una ventaja estratégica para incorporar cargas chaqueñas a la Hidrovía y reducir significativamente el traslado terrestre de mercaderías hacia otros puntos de embarque.

Para alcanzar esa integración, Carbajal volvió a plantear la necesidad de revisar el régimen de cabotaje fluvial, que limita la posibilidad de que embarcaciones extranjeras realicen transporte entre puertos argentinos. Su propuesta es avanzar con una regulación específica para Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones que permita aprovechar los convoyes internacionales que ya navegan diariamente por el río Paraguay.

El proyecto lleva 16 años de desarrollo y atravesó distintas administraciones nacionales y provinciales. Con la habilitación formal ya conseguida, Carbajal sostuvo que la expectativa ahora está puesta en completar las decisiones técnicas, normativas y operativas pendientes para que Las Palmas comience a mover cargas. De concretarse el plazo planteado por el municipio, el puerto podría iniciar operaciones dentro de los próximos cuatro meses con una proyección que excede al Chaco y apunta directamente a la integración logística con Paraguay y el resto de la región.