TelePASE en el puente Chaco-Corrientes: tarifas, cómo tramitarlo y qué cambia
Con el pago en efectivo eliminado y un nuevo cuadro tarifario vigente desde el sábado, el TelePASE se convirtió en el protagonista de los cruces entre Chaco y Corrientes. Cruzar el puente con el dispositivo cuesta la mitad que sin él.
Cruzar el puente General Manuel Belgrano ya no es lo mismo que hace una semana. Con el traspaso de la concesión del corredor que une Chaco y Corrientes, el pago en efectivo quedó eliminado y el TelePASE pasó a ser la herramienta central para circular por las rutas nacionales 12 y 16. Desde el sábado 10 de octubre rige además un nuevo cuadro tarifario, que genera una fuerte demanda del dispositivo en toda la región. Esta es la guía completa para no quedarse afuera.
Qué cambió con la nueva concesión
Puente Chaco-Corrientes: sin cobro de peaje hasta el sábado por el cambio de concesionaria | Noticiero 9
El contrato anterior, a cargo de Corredores Viales S.A., venció el 6 de octubre. Desde entonces, el Tramo Litoral de la Red Federal de Concesiones quedó en manos de Corredor Litoral S.A. por un plazo de 20 años, luego de que el Ministerio de Economía de la Nación adjudicara el corredor en agosto, mediante la Resolución 1379/2026, a la UTE integrada por JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A. Durante los primeros días las barreras permanecieron levantadas mientras se desmantelaban las viejas cabinas, y desde el miércoles 7 de octubre el TelePASE funciona en las estaciones del puente General Belgrano, Makallé y Riachuelo. La red incluye, además, los peajes de la Ruta Nacional 16, entre Corrientes y el interior del Chaco, y los de la Ruta Nacional 12 en territorio correntino.
Cuánto cuesta cruzar
Rigen las nuevas tarifas en los peajes del puente Chaco-Corrientes | Noticiero 9
Para los automóviles, el cruce del puente cuesta $1.850,10 con TelePASE, mientras que quienes utilicen el pago electrónico manual deberán abonar $3.700,20, es decir, el doble de la tarifa diferencial. Según Vialidad Nacional, ese recargo se aplica una vez que la concesionaria haya instalado ambas modalidades de pago en todas las cabinas del tramo. Hasta el cambio de concesión, la tarifa vigente era de $1.500. Los motociclistas, por su parte, seguirán exentos del pago hasta nuevo aviso.
| Modalidad de pago | Un cruce | Ida y vuelta (2 cruces) |
|---|---|---|
| Con TelePASE | $1.850,10 | $3.700,20 |
| Sin TelePASE (pago electrónico manual) | $3.700,20 | $7.400,40 |
| Motos | Exentas hasta nuevo aviso | |
Cómo se puede pagar
Las únicas modalidades vigentes son dos. La primera es el TelePASE, que permite abonar de manera automática y sin detenerse en la cabina. La segunda es el pago manual electrónico por tótem, con tarjeta contactless o con billetera virtual mediante código QR, pensada para quienes todavía no instalaron el dispositivo. El esquema también habilita tarjetas de débito y crédito. Esta transición responde al Decreto 733/2025, que impulsa un sistema en el que toda la red vial funcione con TelePASE, como paso previo al free flow, es decir, el cobro automático sin barreras, con el objetivo de reducir las demoras y mejorar la fluidez del tránsito.
Cómo tramitar el TAG, paso a paso
Cómo tramitar el TelePASE: el paso a paso para pedir el TAG y activarlo | Noticiero 9
La adhesión es gratuita y se realiza por internet. Los conductores deben completar un formulario con los datos del titular y del vehículo, elegir cómo recibir el TAG, el dispositivo con chip que se coloca en el parabrisas, y esperar su habilitación en toda la red, que demora entre 72 y 96 horas hábiles. También es posible retirar las obleas en las oficinas administrativas del peaje.
- Ingresar a www.telepase.com.ar y completar el formulario de adhesión. También se puede iniciar el trámite por WhatsApp al 11-2372-7757 o consultar en la línea 0800-122-7273.
- Elegir cómo recibir el TAG: retirarlo en alguno de los más de 300 puntos de colocación del país, donde lo instalan en el vehículo, o pedir el envío por correo al domicilio.
- Activarlo, si llegó por correo, en telepase.com.ar/recibimitelepase, con los datos del TAG y del usuario. Luego se pega en el vehículo.
- Esperar la habilitación: entre 72 y 96 horas hábiles.
Dónde colocarlo y qué tener en cuenta
El TAG debe pegarse en la cara interna del parabrisas, detrás del espejo retrovisor, para que los lectores de las cabinas lo detecten correctamente. Antes de viajar, conviene confirmar en la web o en la aplicación que el dispositivo figure como activo. Los consumos se debitan del medio de pago cargado en el formulario, como una tarjeta de crédito o débito o una billetera virtual, y solo se cobran las pasadas que el vehículo efectivamente realiza: si no circula por peajes, no paga nada. Con el mismo TAG se puede transitar por todas las estaciones de la red TelePASE. La implementación del nuevo cuadro tarifario generó una fuerte demanda de obleas gratuitas en Resistencia y otras ciudades, con faltantes y largas filas en algunos puntos de distribución, por lo que se recomienda no esperar al último momento. Vialidad Nacional también habilitó los canales de su Centro de Atención al Usuario para consultas.
