Ramiro Gandola contó como fue su accidente a más de 200 km/h en Brasil: "Pudo haber sido peor"
En diálogo con N9, el piloto chaqueño de motociclismo Ramiro Gandola relató cómo decidió arrojarse de su moto al quedarse completamente sin frenos durante una prueba del Superbike Brasil.
El piloto chaqueño Ramiro Gandola sobrevivió a un impactante accidente mientras participaba de una jornada del Superbike Brasil, luego de quedarse completamente sin frenos cuando circulaba a más de 200 kilómetros por hora. El competidor debió arrojarse de la motocicleta segundos antes de que el vehículo impactara contra un paredón y quedara destruido.
En diálogo con N9, Gandola explicó que el episodio ocurrió durante la segunda tanda de pruebas, cuando llegó a una curva de la recta principal a una velocidad aproximada de entre 240 y 250 kilómetros por hora. Al intentar frenar unos 100 o 150 metros antes del ingreso, descubrió que la moto no respondía. "Cuando fui a frenar, la moto no tenía absolutamente nada de freno, una cosa que nunca me había pasado", relató.
Tras atravesar la vía de escape y advertir que no podría detenerse antes del muro, el piloto tomó una decisión en cuestión de segundos. "Vi que no había chance de poder parar y decidí tirarme de la moto", señaló. Según precisó, todavía circulaba a más de 200 kilómetros por hora y se encontraba a unos 70 metros del paredón. "Fue tirarme y pegar contra una bolsa de contención. La moto pegó muy fuerte y pinchó el airbag", recordó.
El chaqueño comenzó a girar por el aire y sufrió múltiples impactos antes de alcanzar la protección ubicada junto al circuito. Gandola destacó que el airbag incorporado en el mono, el casco, las botas y el resto de la indumentaria fueron determinantes para protegerlo. Como consecuencia de la caída, se le salió el hombro y sufrió una lesión en la clavícula, por la que deberá someterse a una intervención quirúrgica.
Pese al accidente y luego de permanecer algunas horas en observación, Gandola se presentó al día siguiente en el centro médico del circuito para solicitar autorización y volver a competir. El equipo debió preparar una motocicleta de repuesto porque la unidad accidentada quedó inutilizable. "Cuesta mucho volver a subir a la moto y volver a tener confianza", reconoció. A pesar del dolor, logró ubicarse entre los cinco mejores, terminar la competencia y sumar puntos.
El piloto explicó que la elevada temperatura habría provocado que el líquido de frenos hirviera y generara aire dentro del sistema, dejando a la motocicleta sin capacidad de frenado. Además, reconoció que el accidente lo llevó a replantearse su continuidad, aunque aseguró que seguirá compitiendo. De cara a las próximas fechas, remarcó las dificultades presupuestarias para enfrentar a los equipos oficiales y sostuvo: "Tenemos que dar un salto de calidad con respecto a la moto para estar dentro de los tres y seguir en la lucha por el campeonato".
