De atrás al frente: gran estreno de Varrone en F2, sin puntos por penalización
El piloto argentino de VAR sacó provechó de su estrategia opuesta y llegó a liderar su primera carrera en la categoría antes de finalizar en el 17mo puesto.

Nicolás Varrone tuvo un gran inicio a su trayectoria en Fórmula 2 al protagonizar una gran remontada desde el 19no puesto, liderar un tramo de la carrera para luego finalizar en el 17mo lugar, en parte por una penalidad que le sacó la chance de sumar sus primeros puntos.
El oriundo de Ingeniero Maschwitz partió desde la parte baja de la parrilla tras una compleja clasificación donde se vio afectado por las banderas rojas, un obstaculo que no le impidió trepar ¡siete puestos! en las primeras vueltas pese a salir con neumático blando, el más "duro" entre todos los partícipes y solo imitado por Cian Shields.


La estrategia inversa rindió sus frutos pero un Safety Car marcó el principio del fin para el sueño de su primer triunfo. Obligó a cambiar de manera temprana a las gomas superblandas (de corta duración) y por superar el límite de velocidad en el pitlane sufrió una sanción de cinco segundos.
Pese a partió primero cuando cayó la bandera verde en la relanzada desde el Safety Car, el búlgaro Nikola Tsolov no tardó en pasarle camino a su primer triunfo. Con el correr de las actividades, el neumático superblando perdió su rendimiento y Varrone cayó progresivamente en el clasificador hasta el 10mo escalafón que se convirtió en un mentiroso 17mo lugar por su penalidad de cinco segundos, un resultado que no refleja su gran estreno en la categoría.
Todo empezaron a parar, tuve que mantenerme y tratar de mantener la diferencia. Después salió el auto de seguridad que me permitió parar", relató Varrone y se lamentó por su penalidad pese a tomar grandes precausiones para evitar ser castigado: "No sé bien qué pasó con la velocidad porque me tomé bastante margen para entrar y salir. Una lástima porque hubiéramos terminado en los puntos, noveno por lo que estaba viendo", indicó para ESPN.
"Después había que mantenerse doce vueltas con las (superblandas) que fue una locura, muy duro pero me sirvió como experiencia. Voy agarrando cada vez más confianza con el auto, entendiendo cómo se gasta la goma. Todo es súper nuevo, iba a ser un carrerón si terminaba en los puntos pero lo positivo es que estamos ahí, agarrando ritmo. Hay que redondear las cosas el fin de semana para ir mejorando carrera a carrera", afirmó.
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