Agustín Gajate: "Ganamos la serie más rápida y estuvimos para ganar la final"
El piloto chaqueño ganó la serie más rápida en Toay y lideró la final, pero una merma en los neumáticos lo relegó al puesto 12 entre más de 45 autos.
Recién llegado de Toay, en La Pampa, Agustín Gajate bajó el ritmo del viaje y repasó lo que dejó la segunda fecha de la Clase 2 del Turismo Pista. El piloto chaqueño describió un fin de semana con resultados que lo dejaron conforme por el rendimiento general, en un campeonato que calificó como "muy difícil" por la cantidad de autos y el nivel de los equipos. "Dimos pelea, estuvimos adelante, ganamos la serie más rápida y eso nos pone muy contentos", señaló.
La evolución del auto fue uno de los puntos centrales. El vehículo, armado íntegramente en Resistencia, comenzó a desarrollarse hace casi dos años y recién esta temporada pudo completar su puesta en pista. "Siempre anduvimos bien, pero hacerlo desde acá tiene un sabor extra", expresó. En la clasificación logró un buen registro, largó tercero la serie y consiguió ganarla, lo que le permitió partir desde la primera posición en la final.
Sin embargo, el desenlace estuvo condicionado por un factor externo: la cantidad de neumáticos disponibles. "En mitad de carrera me quedé sin grip, me quedé sin goma", explicó. En una competencia extensa y con altas temperaturas, la falta de un juego completo de cubiertas afectó el rendimiento en la segunda mitad de la prueba. Tras liderar en los primeros giros y administrar el ritmo para cuidar el caucho, fue perdiendo posiciones hasta finalizar en el puesto 12, en un parque que superó los 45 autos.
Gajate detalló que el presupuesto resulta determinante en cada fecha. "Cuesta mucho, aproximadamente más de 15 millones por carrera", indicó sobre el gasto estimado para poner el auto en pista durante un fin de semana. A eso sumó el trabajo en taller, los traslados y el desarrollo técnico, que incluye la posibilidad de adquirir nuevos elementos para seguir evolucionando el rendimiento.
Más allá de las limitaciones económicas, el piloto destacó el funcionamiento mecánico y el trabajo del equipo, del motorista Juanjo Gazú y del ingeniero Manu Tres Palacios, el equipo de Osky Paramo entre otros colaboradores. También agradeció el acompañamiento de su familia y el apoyo que recibe desde Chaco. En un certamen de alcance nacional y con alto nivel competitivo, el objetivo inmediato será sostener la regularidad y consolidar el desarrollo del auto en las próximas fechas.
