"Esto no es una cuestión de mercado, es un tema de vidas humanas"

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) renovó su reclamo por el grave deterioro de la red vial nacional y exigió medidas urgentes para evitar más siniestros. En diálogo con N9, el director ejecutivo Roberto Rivero fue tajante: "Nosotros venimos expresando esto hace ya más de dos años. Relevamos casi 22.000 kilómetros de rutas con informes técnicos y geolocalización, y los presentamos ante Vialidad Nacional y la Agencia de Seguridad Vial, pero no recibimos respuestas".

El dirigente advirtió que la situación ha escalado a niveles críticos. "Esta crisis ya es terminal. No es un tema del mercado, es un tema de vidas humanas", subrayó, y señaló que las condiciones actuales ponen en riesgo tanto a transportistas como a la ciudadanía en general. De acuerdo con Rivero, la realidad supera cualquier análisis teórico: "No lo que se ve desde un escritorio en Buenos Aires, sino lo que se ve recorriendo el país. Hay rutas que son intransitables".

FADEEAC identificó problemáticas que van desde puentes destruidos hasta la falta de demarcación y señalización. "Los pozos hacen que muchas rutas directamente no se puedan transitar", detalló. Al ser consultado por los puntos más críticos, Rivero hizo referencia a la Ruta Nacional 34, pero coincidió con las asociaciones locales del Chaco en que la Ruta 89 es otro ejemplo de abandono histórico. "Las provincias se están haciendo eco porque la gente se está matando en las rutas", afirmó.

En ese contexto, el representante de FADEEAC consideró insuficiente la reciente licitación anunciada por el Gobierno nacional, y cuestionó el cierre de Vialidad Nacional. "Disolver este organismo y pasar la responsabilidad al Ministerio de Economía mediante unidades ejecutoras no va a cambiar nada. Es una decisión muy inquietante que se olvidó del tema más importante", manifestó. También lamentó que no se aprovechen los fondos del Tesoro Nacional para implementar arreglos paliativos de forma inmediata.

Sobre la falta de diálogo institucional, Rivero fue categórico: "En todo este año y medio no recibimos ninguna respuesta. Las únicas veces que nos convocaron fue para hablar de aumentos de peajes, y salíamos con una indignación terrible". FADEEAC insiste en que se debe declarar la emergencia vial nacional y utilizar recursos del Impuesto a los Combustibles Líquidos para financiar obras urgentes. "No hay que pedir préstamos ni hacer licitaciones largas. El dinero está", remarcó.

Mientras los siniestros siguen aumentando y los reclamos se multiplican, la entidad que representa a 42 cámaras del país mantiene su pedido de convocar mesas de trabajo con el sector privado para articular soluciones. "Tenemos que empezar a tomar conciencia. Dejar de lado la conectividad vial y la seguridad es muy grave", concluyó Rivero. El mapa de rutas dañadas se extiende, y las respuestas del Estado siguen sin llegar.