¿Es viable aplicar el modelo de transporte de Formosa en Corrientes?

El modelo de transporte urbano implementado en Formosa volvió a instalar el debate sobre qué sistema podría adoptar Corrientes Capital para mejorar un servicio atravesado por reclamos, cambios pendientes y una concesión que se encuentra en una etapa de transición. En diálogo con N9, Agustín Payes, defensor de los vecinos, consideró que la experiencia de la provincia vecina es viable para la ciudad, aunque aclaró que su aplicación requeriría una decisión política y un proceso de reorganización.

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El esquema formoseño modificó la lógica tradicional de concesión privada al combinar unidades pertenecientes al municipio, trabajadores organizados y un gerenciamiento profesional de la operación. Frente a la posibilidad de trasladar una experiencia similar a Corrientes, Payes fue categórico: "Un sistema de transporte como el que tiene Formosa absolutamente es viable acá". Sin embargo, recordó que también presentó una propuesta propia que contempla la continuidad de las actuales empresas, pero con rediseño de recorridos e incorporación de tecnología.

Uno de los principales puntos señalados por el defensor de los vecinos es la situación normativa del servicio. Según explicó, las empresas actualmente no cuentan con la seguridad jurídica que debería otorgar un nuevo esquema de concesión y los usuarios tampoco tienen certezas sobre cómo funcionará el sistema futuro. "Hoy no hay un respaldo a través de un pliego de concesiones que indique cómo se tiene que manejar el transporte de la ciudad", afirmó.

Más allá de quién opere los colectivos, Payes planteó que la discusión central debería pasar por la calidad y utilidad del servicio. "El servicio tiene que estar acorde a la demanda del lugar y cumplir con el objetivo de ser un dinamizador social y económico", sostuvo. En ese sentido, remarcó que el transporte debe permitir el traslado cotidiano de trabajadores, vecinos, visitantes y turistas, con recorridos y frecuencias pensados a partir de las necesidades reales de la ciudad.

Consultado sobre cuán lejos está Corrientes de adoptar un esquema diferente, Payes consideró que el principal factor no es técnico sino político. "No es una cuestión de lejos o de cerca, es una cuestión de decisión política", expresó. Según su análisis, el actual escenario abre una oportunidad para discutir alternativas debido a que no existe un pliego de licitación pública vigente que impida avanzar hacia otra metodología de prestación, siempre que el objetivo sea mejorar el servicio.

La discusión, entonces, excede la comparación directa entre Corrientes y Formosa y abre el interrogante sobre qué modelo de movilidad quiere sostener la capital provincial en los próximos años. Payes planteó que cualquier alternativa requerirá trabajo previo y no producirá resultados de manera automática, pero insistió en que el momento actual permite revisar recorridos, tecnología, administración y formas de prestación para construir un sistema que responda mejor a la demanda de los usuarios.