El lanzamiento de "Chaco Bus" queda en suspenso por la salida de ERSA

 
El Gobierno del Chaco avanza con la implementación de "Chaco Bus", una nueva aplicación destinada a modernizar el sistema de transporte público, aunque su lanzamiento quedó supeditado a la situación de la empresa ERSA, que ya confirmó su retiro del servicio. Así lo explicó el subsecretario de Transporte, Rodolfo Díaz, quien brindó detalles sobre el proceso de transición.

En primer lugar, el funcionario aclaró el alcance del sistema vigente: "SITAM es el sistema de transporte del área metropolitana y eso por supuesto sigue funcionando, nada más que la plataforma que nos ayudaba hasta el momento también le pusieron el nombre de SITAM". En ese sentido, indicó que los inconvenientes reportados por los usuarios estuvieron vinculados a la aplicación y no al sistema en sí.

Sobre la nueva herramienta, Díaz recordó que "ya el año pasado anunciamos la implementación de ‘Chaco Bus’" y señaló que incluso ya se iniciaron pruebas piloto en algunas unidades. "Hay algunos colectivos de alguna empresa que tienen este sistema instalado", detalló, aunque aclaró que todavía no está operativo en toda la flota.

Sin embargo, el avance del proyecto se vio condicionado por la situación de ERSA. "Hasta tanto la empresa no regularice su situación, no vamos a poner en funcionamiento el Chaco Bus", afirmó. En ese marco, confirmó que la firma notificó su decisión de retirarse: "Nosotros hemos recibido ya la notificación de que se va a retirar".

Ante este escenario, el Gobierno provincial busca garantizar una transición ordenada. "Queremos reemplazarla en orden, como se corresponde", sostuvo Díaz, y agregó que solicitaron una extensión en la prestación del servicio: "Le hemos pedido a la empresa que nos dé más tiempo para poder hacer una transición ordenada".

Inicialmente, ERSA había previsto operar solo durante abril, pero desde la Subsecretaría solicitaron una prórroga de seis meses. "Estamos esperando que nos digan si van a continuar un tiempo más", indicó el funcionario. Mientras tanto, se avanza en el proceso administrativo para una futura licitación que permita cubrir las siete líneas afectadas.

En relación con posibles reemplazos, Díaz señaló que existen manifestaciones de interés por parte de otras empresas, aunque aclaró que la definición dependerá del proceso formal. "Tenemos intenciones claras de algunos, pero hasta tanto no se llame a licitación no podemos concretar nada", explicó. Por el momento, la continuidad del servicio y la llegada de la nueva aplicación permanecen atadas al reordenamiento del sistema de transporte en el área metropolitana.