Ni colectivo ni respuestas: el calvario de los vecinos que permanecen aislados hace meses

Un oyente se comunicó este viernes con Buen Día Nordeste para reclamar por la falta de colectivos en su barrio, en el marco del conflicto que desde hace meses afecta a la línea 2 y a otros recorridos del área metropolitana.

El vecino, que dijo vivir en la zona de Valverde, pidió la intervención del gobernador o de quien corresponda porque, según explicó, el barrio Carpincho Macho quedó sin ningún colectivo que lo cubra. "¿Va a estar bien para el barrio Carpincho Macho, el 2?", preguntó al aire, y agregó que tampoco cuentan con un recorrido alternativo que llegue hasta esas calles.

El hombre calculó que la situación se extiende desde hace "cuatro o cinco meses", una percepción que coincide en términos generales con el conflicto de fondo entre la empresa ERSA y el Gobierno provincial, que comenzó a escalar en marzo.

Sin embargo, la suspensión total de las líneas 2 y 106 BC —las que more concretamente dejaron aislados a estos barrios— se formalizó recién a mediados de junio, cuando ERSA retiró las unidades de circulación sin previo aviso. A eso, el oyente sumó otro reclamo: denunció que varios usuarios ya sufrieron robos por tener que caminar largos trayectos a la espera de un colectivo que no llega.

Los conductores del programa le respondieron en vivo y remarcaron que "realmente es una vergüenza que la gente siga reclamando" después de tantos meses. Walter reconoció que desde la radio y el canal "nos movemos mucho" para intentar destrabar la situación, aunque admitió que "nadie te da pelota" tanto de parte de las autoridades como de las empresas del sector. En ese sentido, apuntaron directamente contra la CETACH —la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco— y pidieron que, si las firmas actuales no pueden sostener los recorridos, se habilite a otras empresas dispuestas a cubrirlos.

El reclamo se da en medio de un conflicto que ya tuvo varios capítulos públicos sin resolución. El gobernador Leandro Zdero había responsabilizado a ERSA por la crisis y prometido gestionar la extensión de otras líneas mientras avanza una nueva concesión.

Por su parte, la Legislatura provincial convocó en julio a una audiencia con representantes empresarios y sindicales, en la que la diputada Katia Blanc calificó a los usuarios como "rehenes" del conflicto entre la empresa y el Estado.

El secretario general de la UTA Chaco, Raúl "Turco" Abraham, también había reclamado una intervención más firme del Gobierno, al sostener que la falta de una política de transporte clara perjudica principalmente a los vecinos de los barrios más postergados. Hasta el momento, ni el Gobierno provincial ni las empresas del sector confirmaron una fecha concreta para restablecer el servicio en las zonas afectadas.