Chaco aprobó la Ley de Puertos: "Vamos a trabajar juntos Estado y mercado"

La Cámara de Diputados del Chaco aprobó este miércoles la modificación de la Ley de Puertos, una iniciativa considerada prioritaria por el gobierno provincial y orientada a actualizar el marco regulatorio de las terminales portuarias de Barranqueras y Las Palmas. La sanción se concretó durante la segunda sesión ordinaria del año y habilita una mayor participación del sector privado en la operación, explotación y desarrollo de los puertos chaqueños.

Durante un móvil en vivo de Marco Messina desde el Poder Legislativo del Chaco para N9 al Mediodía, los diputados provinciales Samuel Vargas y Susana Maggio brindaron detalles sobre el alcance de la norma y remarcaron el impacto que podría tener en la logística y la producción regional. La reforma modifica la Ley 1115-T y permite que las administraciones portuarias continúen gestionando las terminales o que se avance con concesiones mediante licitación pública, esquemas de iniciativa privada o modelos de participación público-privada.

Vargas celebró la aprobación y sostuvo que la norma marca un cambio de etapa para la provincia. "Para nosotros realmente es un día de fiesta", expresó. En esa línea, destacó que por primera vez se incorpora de manera más clara el capital privado al esquema portuario chaqueño. "Vamos a trabajar juntos Estado y mercado", afirmó, al señalar que la nueva herramienta permitirá mejorar la infraestructura, atraer inversiones y preparar al Chaco para los cambios que puedan darse a nivel nacional con la discusión sobre la ley de cabotaje.

El legislador remarcó que la reforma busca que la producción del interior chaqueño pueda llegar al puerto de Barranqueras y desde allí conectarse con otros destinos, reduciendo costos frente a la actual dependencia de terminales como Rosario o Buenos Aires. "Vamos a tener inversión en el puerto", sostuvo, y agregó que también se esperan "capitales interesados en darle valor a la producción". Para Vargas, el objetivo final es generar un círculo virtuoso que derive en más movimiento económico y nuevos puestos de trabajo.

Por su parte, Susana Maggio valoró la aprobación de la ley como una oportunidad para las zonas productivas del Chaco, especialmente aquellas que hoy enfrentan mayores costos de traslado para sacar su producción. "Esto facilita y además abarata costos", señaló. La diputada sostuvo que la incorporación de capital privado y mixto puede potenciar estructuras ya existentes y generar condiciones para que el sector productivo tenga una salida más competitiva. Además, destacó el consenso legislativo alcanzado entre oficialismo y oposición para sancionar una herramienta que, según indicó, el Chaco necesita para crecer y desarrollarse.

La nueva Ley de Puertos llega en un contexto de debate nacional sobre la hidrovía, el cabotaje y el rol estratégico de las terminales del norte argentino. En ese escenario, Barranqueras y Las Palmas aparecen como puntos clave para reducir costos logísticos y fortalecer la integración regional. Vargas sostuvo que llegó el momento de que el sector privado asuma un rol activo en el desarrollo chaqueño. "Es hora de que el capital privado arriesgue", afirmó. Con la norma sancionada, el Poder Ejecutivo provincial queda habilitado a avanzar en los pliegos y futuras convocatorias para operadores interesados en invertir en los puertos provinciales.