Taxistas apoyan el debate en Resistencia: "No le vamos a quitar el trabajo a nadie"

La presidenta de la Asociación Propietaria de Taxis de Resistencia, Liliana Sobol, expresó su respaldo a la iniciativa para regular las aplicaciones de viajes en la ciudad y aseguró que se trata de un reclamo que el sector viene sosteniendo desde hace varios años. La postura se da en el marco de la audiencia pública convocada por la Municipalidad y el Concejo, donde se debatirán modificaciones al Código de Tránsito vinculadas al funcionamiento de plataformas como Uber y Didi.

En diálogo con N9, Sobol afirmó que la posible regulación "es algo que venimos esperando hace mucho tiempo", y señaló que el tratamiento del tema se había demorado pese a los reiterados pedidos del sector. En ese sentido, se mostró conforme con los cambios propuestos desde el área de Transporte, que incluyen la digitalización de trámites y la simplificación de procesos administrativos. "Que los trámites sean online es algo positivo, porque moderniza el sistema y evita traslados innecesarios", sostuvo.

La dirigente remarcó que la asociación no se opone a la existencia de las aplicaciones, sino a la falta de controles y exigencias. "No le vamos a quitar el trabajo a nadie", aclaró, y explicó que el planteo central es que quienes utilicen plataformas digitales deban cumplir los mismos requisitos que taxis y remises: habilitación del vehículo, revisión técnica, seguro, carnet profesional y controles médicos periódicos. "Si quieren trabajar, que lo hagan, pero con las mismas reglas que nosotros", enfatizó.

Sobol también se refirió al impacto que tuvieron las aplicaciones en la actividad tradicional. Según explicó, la llegada de estas plataformas redujo considerablemente la demanda tanto para taxis como para remises, principalmente por la diferencia de tarifas. "Nosotros no podemos competir con precios tan bajos porque tenemos costos fijos muy altos", señaló, y advirtió que la falta de regulación genera una competencia desigual que pone en riesgo la sustentabilidad del sector.

Otro de los puntos que la Asociación Propietaria de Taxis rechaza de manera tajante es la modalidad de motos asociadas a aplicaciones de viajes. Sobol consideró que se trata de "un peligro", tanto por cuestiones de seguridad vial como sanitarias, y cuestionó el uso del teléfono celular mientras se conduce y el incumplimiento de normas básicas como el uso adecuado del casco. "Si a nosotros no nos permiten usar el teléfono mientras manejamos, no se entiende por qué a otros sí", expresó.

Finalmente, la dirigente destacó que la regulación también apunta a brindar mayor protección a los usuarios. Señaló que taxis y remises cuentan con seguros que cubren al vehículo y al chofer, mientras que en muchos casos quienes viajan en aplicaciones no tienen garantías claras ante un siniestro. "Lo único que pedimos es igualdad en todo", concluyó Sobol, al tiempo que manifestó expectativas de que la normativa pueda avanzar antes de fin de año y aportar previsibilidad a todo el sistema de transporte urbano.