Con la licitación más cerca, el intendente pidió no resignar la circunvalación

El intendente de Charadai, Eladio Aguirre, valoró en diálogo con Radio Nordeste el avance de la pavimentación de la Ruta Provincial N° 13 hacia Villa Ángela, tras la aprobación del Decreto 985/2026, que habilita los contratos de garantía y contragarantía necesarios para avanzar hacia la licitación de los tramos que faltan. El jefe comunal repasó el estado de la obra, pidió no resignar la circunvalación a la ciudad y planteó una serie de reclamos históricos de la región.

La obra, cuyo proyecto ejecutivo se firmó en 2007 y cuya pavimentación se inició en 2020, atraviesa cuatro departamentos y recorre 174 kilómetros entre la Ruta Nacional N° 11 y la Ruta Nacional N° 95. Aguirre situó ambas etapas -la iniciada en la gestión de Jorge Capitanich y continuada por la actual administración- como parte de un mismo proceso. "Reconozco que la administración de Leandro Zdero le diera la continuidad, por la responsabilidad al frente del Estado provincial que tiene hoy por mandato popular", señaló.

El intendente hizo referencia también a la reciente inauguración de los nuevos accesos a la ciudad, con una rotonda y un tramo de avenida pavimentada -de unos 1.200 metros, según su estimación- durante la visita del gobernador días atrás. Según indicó, restan unos ocho kilómetros para alcanzar la traza definitiva de la Ruta 13, con los cruces de agua y el asfaltado ya casi terminados.

Sin embargo, el jefe comunal puso el foco en un reclamo puntual: "lo que sí vamos a seguir demandando, lo que sí vamos a seguir reclamando, es la circunvalación a Charadai", afirmó, y explicó que esa obra estaba incluida en la licitación original y quedó excluida de esta etapa sin una explicación que lo convenza. Según Aguirre, la circunvalación no solo daría seguridad a los vecinos, sino que funcionaría como una barrera de contención ante el ingreso de agua desde el sur, en un contexto en el que la provincia se prepara para un posible fenómeno de El Niño en los próximos meses.

El intendente ubicó a Charadai en el extremo norte de los Bajos Submeridionales, una amplia zona baja que combina las provincias de Chaco, Santa Fe y Santiago del Estero y que históricamente sufre anegamientos. "Estamos ubicados prácticamente en el extremo norte de lo que son los grandes bajos submeridionales, somos una zona de paso del agua que se expulsa naturalmente hacia el sudeste", describió. En ese marco, precisó que el departamento Tapenagá tiene 6.025 kilómetros cuadrados y que, hasta hace pocos años, no contaba con un metro pavimentado.

Consultado sobre los cortes de ruta en épocas de lluvia, Aguirre explicó que la falta de conectividad terrestre convirtió al tren en un recurso central para la localidad. "El tren fue el vínculo más estable y más seguro que tuvimos en cualquier circunstancia climática", sostuvo, y pidió al Gobierno provincial que gestione ante Nación la recuperación de las frecuencias del servicio ferroviario que conecta con el sur de Santa Fe, incluida la localidad de Los Amores, tras sucesivos recortes en los últimos años.

El intendente describió además la situación productiva de la zona, marcada por establecimientos ganaderos que, según dijo, no generan empleo de manera masiva. Recordó que entre 2022 y 2023 Charadai atravesó 14 meses de acarreo de agua para consumo humano por la falta de lluvias, y remarcó que ahora la localidad se prepara para el escenario inverso, con excedentes hídricos por El Niño. Pese a ese contexto, sostuvo que la región tiene condiciones para crecer: "tenemos una región que es amplia, es grande, que sanitariamente es sana y que podemos diversificar con producción apícola, ganadería intensiva y, eventualmente, agricultura", planteó.

Aguirre dijo haber planteado esas expectativas directamente ante el administrador provincial de Vialidad y ante el propio gobernador, en relación con la continuidad de la Ruta Provincial N° 7, que uniría a Charadai con Presidencia de la Plaza, General San Martín y Formosa hacia el norte, y con el sur de Santa Fe a través de la localidad de La Sabana. Sobre el conjunto de las obras viales que impulsa la actual gestión provincial, cerró: "es muy importante que este tipo de obras tengan continuidad a partir de la sucesión de los distintos gobiernos".