Aislamiento e inundaciones: por qué el sudoeste chaqueño espera tanto la Ruta 13

La Ruta Provincial N.º 13 es uno de los corredores viales más esperados del sudoeste chaqueño. Su traza tiene un recorrido aproximado de 243 kilómetros, con orientación noroeste, y busca conectar la zona con la red nacional a través de las rutas nacionales 11, 95 y 89. El objetivo, según lo definió la Dirección de Vialidad Provincial, es vincular producción, localidades y territorios que hoy dependen casi exclusivamente de la Ruta Nacional 16 para llegar a Resistencia.

La obra está dividida en cuatro secciones. La primera, entre el empalme con la Ruta Nacional 11 y la localidad de Cote Lai, tiene 43 kilómetros y ya se encuentra terminada, con financiamiento de FONPLATA. La segunda, entre Cote Lai y Charadai, está en ejecución: restan unos siete kilómetros de pavimento para completar la conexión, con una estimación de cierre hacia mediados o fines de diciembre de este año. Las secciones tercera y cuarta —conocidas también como "sección 3-04"— son las que unirán Charadai con Villa Ángela y son, además, las que acaban de recibir el respaldo financiero definitivo: el crédito aprobado por FONPLATA en junio y, esta semana, el aval soberano de la Nación que habilita el paso hacia la licitación.

El trazado completo incluye accesos a varias localidades del sudoeste: Colonia Baranda, Cote Lai, Charadai, Samuhú, Enrique Urien y Villa Ángela. Para esas comunidades, la obra no es solo una cuestión de asfalto: en Enrique Urien, por ejemplo, las inundaciones de 2019 dejaron a la localidad aislada durante cinco meses, y los traslados de urgencia hacia el hospital de cabecera implican hoy recorrer entre 80 y 90 kilómetros.

Desde el punto de vista productivo, la Dirección de Vialidad Provincial calcula que la Ruta 13 permitirá absorber casi la mitad de la demanda de tránsito que hoy se concentra en la Ruta 16, a la que describen como saturada. Para el sector ganadero y agrícola de la zona, la conexión implica reducir distancias y costos logísticos hacia los puertos de Barranqueras y Las Palmas, en una región que limita con Santa Fe y que reclama la obra desde hace más de una década, a través de petitorios de cámaras de comercio e instituciones locales.

El gobernador Leandro Zdero definió la obra como "la realización de un sueño tanto tiempo esperado" para la región, mientras que Canela, al frente de Vialidad Provincial, la incluyó entre los 136 nuevos kilómetros que la repartición prevé ejecutar este año en distintos tramos de la Ruta 13, dentro de un plan que apunta a sumar 240 kilómetros de caminos nuevos a la red vial provincial.