Sin diálogo: continúa el conflicto en ERSA y el servicio en las líneas 2 y 106 sigue suspendido

Los servicios de las líneas 2 y 106 (B y C) de ERSA continúan suspendidos en el Gran Resistencia, y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Chaco confirmó que la empresa no mantuvo ningún contacto con el gremio para resolver el conflicto. Consultados sobre si hubo una reunión con representantes de ERSA durante la jornada del jueves, desde el sindicato fueron contundentes: "No. Con nosotros nada", señalaron.

La falta de diálogo se da en medio de una crisis que afecta hace meses al transporte urbano del área metropolitana y que, según el gremio, ya impacta sobre miles de usuarios que dependen a diario de esos recorridos. El jueves, el secretario general de UTA Chaco, Raúl Abraham, había calificado la situación como "gravísima" y cuestionó que la interrupción de los servicios se concretara sin previo aviso, lo que dejó varados a numerosos pasajeros.

Mientras tanto, el Gobierno provincial mantiene reuniones con distintos actores del sistema de transporte en busca de alternativas que permitan garantizar la continuidad del servicio y preservar los puestos de trabajo. Hasta este viernes, sin embargo, no se registraron avances concretos entre ERSA y el gremio que representa a los choferes.

El Gobierno del Chaco advierte que ERSA no puede dejar el servicio y analiza medidas de emergencia

La suspensión impacta directamente sobre varios barrios del área metropolitana. En el caso de la Línea 2, los sectores afectados son Barberán, Tatú Carreta, Villa Prosperidad y la zona de calle Rojas Acosta. La Línea 106, por su parte, deja sin cobertura a los vecinos de las avenidas Belgrano y 9 de Julio, además de los barrios 500 Viviendas y Los Milagros, entre otros puntos de su recorrido habitual.

El conflicto se inscribe en una crisis que se profundizó este mes. Ayer, ambas líneas dejaron de circular sin aviso previo, lo que afectó especialmente a los vecinos del sur y oeste de Resistencia, que se quedaron sin colectivos para trasladarse hacia el centro y otros puntos de la ciudad.

Frente a esa situación, el Gobierno del Chaco ratificó que ninguna empresa concesionaria puede abandonar unilateralmente un servicio público esencial y adelantó que evalúa sanciones, la ejecución de garantías y eventuales acciones legales si la interrupción se mantiene. Desde la Provincia se instruyeron actuaciones para intimar a la empresa a garantizar la continuidad de la prestación y para documentar cualquier reducción o suspensión unilateral del servicio.

La tensión entre ERSA y el sistema de transporte chaqueño no es nueva: en marzo, la empresa ya había planteado su intención de retirarse del sistema alegando una ruptura de la ecuación económico-financiera del contrato, un argumento que el Gobierno provincial rechazó.

En mayo, la firma suspendió sin goce de sueldo a un grupo de choferes, lo que generó cuestionamientos desde el sector gremial. Ahora, la falta de respuestas de la empresa vuelve a poner en el centro a los usuarios, que son quienes terminan sufriendo las consecuencias de cada interrupción del servicio.