Comenzaron los paros de controladores aéreos y afectarán despegues en todo el país

Desde este jueves comenzaron los paros de los controladores aéreos en todos los aeropuertos del país. La medida fue anunciada por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) y se desarrollará en distintas franjas horarias hasta el lunes, con impacto directo en las autorizaciones de despegue.

El cronograma prevé que el jueves 26 la protesta alcance a toda la aviación entre las 15 y las 18. El viernes 27 se repetirá la modalidad de 19 a 22. El sábado 28 la restricción abarcará exclusivamente a la aviación general y no regular, de 13 a 16. El domingo 1 afectará a la aviación comercial regular con destino nacional, entre las 9 y las 12. Finalmente, el lunes 2 volverá a aplicarse a toda la aviación de 5 a 8.

Cuando se indica "toda la aviación", la limitación comprende despegues en todos los aeropuertos y para todas las categorías de vuelos. En cambio, la "aviación general y no regular" incluye vuelos privados, taxis aéreos y operaciones no comerciales. La franja destinada a la "aviación comercial regular con destino nacional" impacta únicamente en vuelos de línea dentro del país. Quedan exceptuadas las aeronaves en emergencia, sanitarias, humanitarias, de Estado o de búsqueda y salvamento.

Durante las horas de paro tampoco se recibirán ni transmitirán planes de vuelo y se suspenderán tareas administrativas que no sean críticas. No se interrumpirán operaciones que ya estén en curso ni actividades técnicas vinculadas a equipos en uso. La previsión es que haya demoras y reprogramaciones, aunque el alcance dependerá del horario de cada vuelo.

El conflicto entre ATEPSA y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) se arrastra desde hace meses. El eje de la disputa combina reclamos salariales y cuestionamientos al cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo. En agosto pasado se había acordado un incremento del 15% en cuatro tramos, lo que permitió una tregua momentánea. Sin embargo, hacia fin de año se retomaron asambleas y paros, lo que derivó en la intervención de la Secretaría de Trabajo y el dictado de la conciliación obligatoria.

Con el vencimiento de esa instancia, el gremio retomó el plan de lucha. Desde EANA recordaron que los servicios de navegación aérea son considerados esenciales por ley, lo que limita el alcance de las medidas sindicales. La normativa establece que los paros deben anunciarse con al menos cinco días de anticipación y no pueden afectar más del 45% de las operaciones. La discusión salarial, al tratarse de una empresa pública, se encuadra además en las pautas que fija la Oficina Nacional de Empleo Público.

Las medidas coinciden con una semana compleja para el transporte aéreo. El paro general convocado por la CGT y la adhesión de varios gremios aeronáuticos generaron cancelaciones y cambios en los itinerarios, con miles de pasajeros afectados. Entre las organizaciones que acompañaron esa protesta se encuentran los pilotos, aeronavegantes, personal aeronáutico y personal jerárquico del sector.