En julio se registró un récord de importación de neumáticos

En julio de 2026, en la categoría de autos y camionetas, se marcó un nuevo récord de importaciones con 762.548 unidades. La mejor marca anterior había sido mayo de 2025 con 737.341 unidades. Lo curioso del caso es que, del mismo modo que ocurre con los autos 0 km,gran parte de las importacionesno son de marcas nuevas desconocidas, sino de las propiasempresas tradicionales del mercado,que ahora pueden traer más neumáticos a precios competitivos.

La mejor prueba de este dato, más allá de las cifras de cada fabricante, es que parajulio de 2025 se habían importado 5.217.916 neumáticos, y un año después, frente a la ola de importaciones masivas, los primeros siete meses deeste año arrojan un total de 5.227.553, es decir que solo ingresaron al país 9.600 neumáticos más en todo un año, perolo que cambió fue la composición del mercado.

Las cifras de julio mostraron queel mayor importador fue Continental, con un volumen de 45.335 neumáticos, seguida por la chinaLinglongcon 37.874 y por la marca brasileñaXBRIcon 36.983. Después quedaronFiremaxcon 34.456 yDunlopcon 34.396 unidades cada una. 

En elacumulado de enero a julio, también lideraContinentalcomo la marca que más neumáticos importó con un volumen de 273.015 cubiertas, seguida porDunlopcon 217.089 yGoodyearcon 204.251 neumáticos. Cuarta quedóDouble Coincon 196.085, y quintaFiremaxcon 157.294.

Las 10 marcas que mayor cantidad de cubiertas ingresaron al mercado las completanMichelíncon 151.834,Pirellicon 148.816,XBRIcon 147.178,Apluscon 142.533 yYokohamacon 141.227 unidades. Entre los diez primeros hay seis marcas tradicionales, tres chinas y una brasileña.

En el rubro neumáticos, sin embargo, hay dos categorías completamente diferentes de productos. Por un lado, están esascubiertas de autos de pasajeros, SUV y pickupso demás vehículos utilitarios livianos, y por otro lasgomas de camión, que son las más caras y las que mueven el mayor volumen de dinero en el rubro del neumático en Argentina, un país donde el transporte de cargas es en camión de manera preponderante contra el ferrocarril y los medios navales.

En el transporte pesado, los números de julio mostraron a la chinaDouble Coincomo líder con 15.546 unidades, seguida porXBRIcon 7.261 y porGoodyearcon 6.531 neumáticos. Los cinco mayores importadores del mes en este rubro se completaron conFirestoney sus 4.973 unidades, yApluscon 4.728 cubiertas. 

En el acumulado de siete meses entre camiones y buses,Double Coinsuma 96.332 neumáticos, seguida porApluscon 40.386 yMichelíncon 38.033 unidades. Luego estánTrianglecon 37.813,Bridgestonecon 32.777,Onyxque sumó 30.467,Anteocon 27.509,XBRIcon 26.797,Goodyeary sus 23.542 yPirellicon 23.045.

La suma de ambos rubros muestra que la marca que más volumen importó en los primeros siete meses del año fueDouble Coincon 292.417 neumáticos, segunda estáContinentalcon 275.304 unidades, tercera esGoodyearcon 227.793, cuartaDunlopcon 217.727, y quintaMichelincon 189.876 cubiertas. Entre los cinco primeros, cuatro marcas son históricas del mercado y solo una es nueva, aunque la que tiene el primer puesto.

En elacumulado de enero a julio, también lideraContinentalcomo la marca que más neumáticos importó con un volumen de 273.015 cubiertas, seguida porDunlopcon 217.089 yGoodyearcon 204.251 neumáticos. Cuarta quedóDouble Coincon 196.085, y quintaFiremaxcon 157.294.

Las 10 marcas que mayor cantidad de cubiertas ingresaron al mercado las completanMichelíncon 151.834,Pirellicon 148.816,XBRIcon 147.178,Apluscon 142.533 yYokohamacon 141.227 unidades. Entre los diez primeros hay seis marcas tradicionales, tres chinas y una brasileña.