"La alegría más grande es para que no se sigan perdiendo vidas": el sector productivo, aliviado por la Ruta 89

El productor y empresario agrícola Eduardo García Borges celebró la decisión de Vialidad Nacional de licitar la repavimentación del tramo de la Ruta Nacional 89 que une General Pinedo con Quimilí, en Santiago del Estero, una obra reclamada desde hace años por el sector productivo del sudoeste chaqueño. "Muy felices, era una obra que se estaba pidiendo, se estaba gestionando", expresó en diálogo con Radio Nordeste.

En su análisis, García Borges puso el foco en el peso económico que tiene el deterioro de la traza para los productores de la zona. "Estamos lejos de los puertos y obviamente pagamos mayor cantidad de flete que los que están cerca", planteó, y advirtió que al costo logístico se le suma la rotura permanente de camiones, acoplados y maquinaria. "La ruta deteriorada produce un montón de inconvenientes", resumió. Definió a la traza como "un camino casi internacional", por la cantidad de transporte interprovincial que la recorre a diario.

Sin embargo, el productor remarcó que el costo más sensible no se mide en pesos. "Lo que no tiene precio es la cantidad de vidas humanas que se perdieron", sostuvo. "Yo personalmente vi muchísimos accidentes, me tocó ver accidentes fatales, y lamentablemente es un problema que uno sufre y queda marcado", relató. Por eso pidió celeridad en el inicio de los trabajos: "Cuanto más rápido se repavimente, mejor".

Otro de los puntos críticos, según describió, es la falta de señalización sobre los baches y deformaciones más peligrosos. "Nosotros le decíamos a la gente de Vialidad: "Por lo menos, si no reparan, señalicen"", recordó García Borges. "Los que transitamos habitualmente conocemos, pero hay mucha gente que viene de afuera y se encuentra con una boca de lobo, y lamentablemente tiene muchísimos accidentes", graficó.

De cara al inicio de la obra, el productor adelantó que el sector se va a poner a disposición de Vialidad Nacional para colaborar con la logística. "Vamos a reunirnos para apoyar y para poder conversar cuál va a ser la mejor forma de llevar adelante la obra, por ejemplo, si hay que desviar por algún camino vecinal el tráfico", explicó. Recordó que los productores ya tienen una relación de trabajo con el organismo: "Sabe bien que guardamos las maquinarias de ellos en el campo para que no sufran robos, sabe bien que estamos a disposición con soldadora, energía eléctrica, agua, combustible, lo que ellos necesiten".

La licitación pública 0023/2026, lanzada por Vialidad Nacional, comprende la Malla 405-A y se ejecutará bajo la modalidad de ajuste alzado, con un presupuesto oficial superior a los 76 mil millones de pesos. Las ofertas se recibirán hasta el 28 de agosto a través de la plataforma CONTRAT.AR. "La alegría más grande pasa por que no se siga perdiendo vida humana y nuestra zona no quede tan desfavorable", cerró García Borges.