Nuevo depósito fiscal en el Puerto de Barranqueras: "Somos un pueblo logístico"
En diálogo con N9, el gobernador del Chaco, Leandro Zdero, destacó la transformación del puerto y la importancia de consolidar cargas locales para llegar a mercados internacionales como Barcelona; en sintonía, Pablo Lavigne, Secretario de Coordinación de Producción de la Nación, conversó con N9 sobre cómo la tecnología de escaneo agiliza el comercio y abarata costos para los chaqueños.

El Gobierno del Chaco inauguró este martes el nuevo depósito fiscal del Puerto de Barranqueras, una obra que incorpora tecnología de control aduanero y que apunta a fortalecer la operatoria logística y exportadora de la provincia. El acto fue encabezado por el gobernador Leandro Zdero, acompañado por funcionarios nacionales del Ministerio de Economía, entre ellos el secretario de Coordinación de Producción, Pablo Lavigne, y la directora nacional de Fortalecimiento de Capacidades Emprendedoras, Rosalía Fucello.

El nuevo espacio cuenta con sectores cubiertos y áreas a la intemperie preparadas para distintos tipos de cargas, además de un moderno sistema de escaneo digital que permite inspeccionar contenedores y vehículos antes de su despacho o almacenamiento. El mecanismo es supervisado mediante computadoras capaces de detectar el contenido de la carga, fortaleciendo así las tareas de fiscalización de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). Durante la recorrida, las autoridades destacaron que esta incorporación permitirá agilizar procesos y brindar mayor seguridad a las operaciones comerciales.



En diálogo con N9, Zdero sostuvo que la recuperación del puerto forma parte de un plan estratégico para transformar la matriz productiva y logística de la provincia. "Estamos exportando, importando y necesitamos que además de consolidar la carga con los escáneres que hemos conseguido, podamos hacer operable al puerto con muchas expectativas", expresó el mandatario provincial. Además, remarcó que el proyecto se vincula con la futura licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y con los cambios impulsados en la ley de cabotaje para potenciar la conectividad fluvial.
El gobernador también recordó el estado en el que se encontraba el predio antes del inicio de las obras de recuperación. "Este puerto sufrió una transformación. Hace dos años era un cementerio de vehículos y chatarra, estaba totalmente sucio y despedazado", afirmó. Según detalló, actualmente desde Barranqueras ya salen productos como miel, aceite de girasol, aceite de soja, granos, carbón, madera y cuero salado, con destino a mercados nacionales e internacionales. "Queremos que el Chaco cambie la matriz", insistió.
Durante la presentación, Zdero vinculó además el desarrollo portuario con otras iniciativas logísticas impulsadas por la Provincia, como la llegada de Mercado Libre y la proyección de nuevas obras viales. "Somos un pueblo logístico", afirmó el mandatario, al destacar el crecimiento en la distribución de paquetes y la importancia estratégica de la ubicación del Chaco dentro del corredor del norte argentino. En ese sentido, señaló que el puerto de Barranqueras y el de Las Palmas ocupan una posición clave para conectar la producción regional con mercados internacionales.
En diálogo con N9, la administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, destacó el proceso de recuperación que atraviesa el predio y aseguró que uno de los principales objetivos fue volver a posicionar al puerto dentro del circuito comercial y logístico de la región. "Cuando vine a vivir a Barranqueras me interioricé de la historia del puerto y sabía que fue el tercero en importancia del país. Nunca tendría que haber dejado de estar en ese lugar", expresó. Además, remarcó que actualmente empresas que antes operaban en otros puertos comenzaron a consolidar cargas en Barranqueras. "Hoy tenemos empresas que están importando y consolidando carga acá, como Difamac y Bonzi. De a poquito estamos sumando distintos empresarios", señaló, al mencionar también nuevas operaciones vinculadas a firmas como Howard Johnson.
Por su parte, Pablo Lavigne destacó el impacto económico que tendrá la consolidación de la operatoria portuaria. "Una cosa es llegar a China desde camión y otra muy distinta es hacerlo por barcaza. Es la cuarta parte del precio y eso hace que un proyecto sea viable o no", sostuvo el funcionario nacional. Además, elogió el estado actual del puerto y la incorporación tecnológica. "Se nota que está prolijo, se nota la tecnología y estos escáneres son de última generación", concluyó.
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