Un puente hacia el futuro: Chaco y Paraguay sellan una conexión histórica con un fuerte apoyo regional

La iniciativa contempla la construcción de un cruce sobre el río Paraguay que conectará Puerto Las Palmas con el departamento de Ñeembucú, una zona estratégica del sur paraguayo. De concretarse, el Chaco dejará de ser la única provincia argentina fronteriza sin conexión física directa con el país vecino.

Impacto productivo e integración regional

Zdero calificó el proyecto como "una obra estratégica" y aseguró que tendrá un fuerte impacto en la conectividad y el desarrollo productivo. "Esto es un cambio rotundo", afirmó, al tiempo que destacó que el puente será bimodal, es decir, permitirá el tránsito tanto vehicular como ferroviario. Además, vinculó la obra con una estrategia más amplia de integración regional, el fortalecimiento del corredor bioceánico y nuevas oportunidades comerciales en el marco del Mercosur.

Desde Paraguay, Alliana acompañó el avance del proyecto dentro de una agenda más amplia de fortalecimiento de vínculos con el nordeste argentino y respaldó el proceso de integración con la provincia chaqueña.

Definiciones técnicas y trazado confirmado

El ministro de Infraestructura del Chaco, Hugo Domínguez, explicó que el proyecto recupera una iniciativa que había quedado relegada frente a otras alternativas en Formosa. "No es una cuestión caprichosa, es el paso más estratégico", sostuvo, y remarcó que la traza por Las Palmas no presenta restricciones ambientales, a diferencia de otras opciones.

Domínguez confirmó además que ya existe un acuerdo político con Paraguay sobre la ubicación del puente y adelantó que se buscará financiamiento a través de organismos multilaterales como Fonplata. "Más pronto que tarde será un hecho", estimó.
Respaldo local y visión regional.

A nivel local, el proyecto generó un fuerte respaldo institucional. Los intendentes Víctor Armella (Las Palmas) y José Carbajal (La Leonesa) coincidieron en destacar el carácter histórico de la obra y su potencial para transformar el desarrollo del departamento Bermejo y de todo el nordeste argentino.

"Siempre estuvimos buscando este camino", expresó Armella, mientras que Carbajal subrayó que se trata de "una cuestión altamente positiva" que puede generar una actividad económica sin precedentes en la región.

En la misma línea, el director de Canal 9 Imagen del Nordeste, Alejandro Rubiolo, definió al proyecto como "mucho más que una obra vial" y lo consideró una oportunidad concreta para profundizar la integración cultural, económica y social entre ambos países. "Los puentes unen", resumió. Destacó que este tipo de iniciativas reflejan una visión que el medio viene promoviendo desde hace años: mirar al norte como un eje de desarrollo estratégico y no como una periferia.

Además, subrayó que el vínculo con Paraguay es parte de la identidad regional y que la obra puede marcar un punto de inflexión "Nos une la historia, la cultura y la vida cotidiana. Este puente viene a consolidar algo que ya existe", sostuvo.
Un proyecto con antecedentes y proyección

El entusiasmo también se apoya en antecedentes recientes. Ya en 2025, el entonces gobernador de Ñeembucú, Víctor Hugo Fornerón, había planteado en Noticiero9 la necesidad de avanzar con una conexión definitiva entre ambas orillas, anticipando el escenario que hoy comienza a tomar forma.

Según lo previsto, el puente tendría una extensión aproximada de un kilómetro y permitiría descongestionar pasos fronterizos saturados, mejorar la logística regional y potenciar exportaciones. Además, se espera que impulse el desarrollo del puerto de Las Palmas y fortalezca el vínculo histórico entre el norte argentino y Paraguay.

Con financiamiento encaminado, aval político de ambos lados y respaldo regional, el proyecto empieza a consolidarse como una de las obras de infraestructura más relevantes para el futuro del Chaco y del sur paraguayo.