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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
CRISIS EN MEDIO ORIENTE

El petróleo vuelve a superar los 100 dólares y provoca la mayor crisis de suministro de la historia

La escalada militar entre Irán, Hezbollah e Israel paralizó el paso clave del estrecho de Ormuz y redujo el suministro mundial en al menos 10 millones de barriles diarios, según la Agencia Internacional de la Energía. La AIE calificó la situación como la mayor perturbación del mercado petrolero mundial en toda su historia. Estados Unidos activó sus reservas estratégicas, pero la tensión no cede.

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La guerra en Medio Oriente llevó el precio del petróleo nuevamente por encima de los 100 dólares por barril en los mercados internacionales, tras una nueva escalada militar en la que la Guardia Revolucionaria de Irán confirmó un ataque coordinado con Hezbollah contra Israel. Además, Teherán se adjudicó acciones contra embarcaciones comerciales en el estrecho de Ormuz y lanzó una advertencia que agitó a los inversores: el precio del crudo podría alcanzar los 200 dólares. Frente a esto, Washington anunció la liberación de 172 millones de barriles de sus reservas estratégicas para intentar frenar la suba.

El cierre de facto del estrecho de Ormuz derivó en una caída histórica del suministro global. La Agencia Internacional de la Energía informó que los países del Golfo —entre ellos Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak y Catar— redujeron su producción en al menos 10 millones de barriles diarios, entre crudo y derivados, lo que representa la mayor interrupción del abastecimiento registrada en el mercado mundial. Antes del conflicto, por ese estrecho transitaban cerca de 20 millones de barriles diarios; hoy ese flujo se redujo a la mínima expresión.

Para marzo, la AIE proyecta una caída del suministro mundial de 8 millones de barriles diarios, ya que el incremento de producción de países fuera de la alianza OPEP+ —incluyendo a Kazajistán y Rusia— no alcanza a compensar el volumen perdido en la región. Las refinerías comenzaron a buscar alternativas en África Occidental, Estados Unidos y América Latina, lo que abre una posible ventana de oportunidad para productores como Brasil, México y Venezuela, aunque con costos logísticos significativamente más altos.

El desvío de los flujos comerciales hacia rutas más largas demanda más buques y mayores tiempos de transporte, lo que presiona al alza las tarifas de flete y encarece aún más el abastecimiento. Los mercados financieros operan con creciente nerviosismo ante un escenario en el que la crisis energética se profundiza y las señales de desescalada brillan por su ausencia.

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