Aerolíneas Argentinas suma un recargo por combustible y los pasajes subirán de precio
La aerolínea de bandera cobrará hasta $7.500 adicionales por tramo en vuelos internos y entre 10 y 50 dólares en rutas internacionales. La medida se suma a decisiones similares de compañías de Asia, Europa y Oceanía.

Aerolíneas Argentinas anunció la aplicación de un recargo temporal en sus pasajes como respuesta directa al encarecimiento del petróleo y, en consecuencia, del combustible de aviación. Para los vuelos de cabotaje, el cargo adicional será de 7.500 pesos por tramo, mientras que en los servicios regionales e internacionales el monto variará entre 10 y 50 dólares según el destino. La compañía aclaró que monitoreará la evolución del mercado energético para determinar cuánto tiempo se mantendrá la medida.
El trasfondo del anuncio es el comportamiento del mercado global de combustibles. El precio del queroseno de aviación pasó de rondar los 90 dólares por barril a ubicarse entre 150 y 200 dólares según el índice Platts, prácticamente duplicándose desde principios de año. Dado que el combustible representa alrededor del 40% de los costos operativos de una aerolínea, cualquier variación significativa en ese insumo impacta de manera directa en la viabilidad financiera de las rutas.


La decisión de la empresa argentina se enmarca en una tendencia global. Qantas, Air India, Cathay Pacific y Air New Zealand ya implementaron ajustes similares en sus tarifas o recargos, mientras que Vietnam Airlines recurrió al gobierno de su país para mitigar el golpe financiero. Air India, en particular, elevará su recargo para vuelos a Europa un 25% a partir del 18 de marzo, y un 33% para los destinos en Norteamérica.
Según los especialistas, el impacto en los precios hoy es más inmediato que en el pasado, en parte porque muchas aerolíneas dejaron de utilizar coberturas financieras para estabilizar el valor del combustible. A esto se suma la estructura propia del negocio aerocomercial: las compañías venden asientos con meses de anticipación, lo que las expone con mayor intensidad a los vaivenes del mercado energético, ya que los costos se afrontan al momento del vuelo pero los ingresos se percibieron mucho antes.
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