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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
ECONOMÍA

El Gobierno aplicó una suba parcial en los impuestos al combustible desde marzo

La actualización impacta en el litro de nafta y gasoil desde el 1° de marzo y suma entre $15 y $18 según el tipo de combustible. El incremento responde al mecanismo automático atado al IPC, aunque el Ejecutivo volvió a postergar parte de los aumentos acumulados.

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El Gobierno dispuso una actualización parcial en los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono que se trasladó de manera directa al precio final de la nafta y el gasoil. La medida fue oficializada mediante el decreto 116 y comenzó a regir desde el domingo 1° de marzo. El ajuste promedio es de 1,1% y responde al esquema de actualización trimestral vigente desde 2018.

En el caso de la nafta súper, el impacto impositivo implica un aumento de $17,38 correspondientes al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y $1,06 por el tributo al dióxido de carbono. Con estos valores, el litro que se comercializaba a $1609 pasó a costar aproximadamente $1627,45, de acuerdo con los precios relevados en estaciones de servicio.

Para el gasoil, la suba incluye $14,88 por el impuesto general, más un diferencial de $8,05 en las zonas alcanzadas por el régimen patagónico. A eso se suma $1,69 por el gravamen ambiental. De esta manera, el litro pasó de $1658 a alrededor de $1674,58. El adicional diferencial alcanza a Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el partido bonaerense de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe.

Si bien la normativa prevé actualizaciones en enero, abril, julio y octubre, el Ejecutivo volvió a diferir una parte de los incrementos que se habían acumulado durante 2024 y los primeros meses de 2025. Con esta decisión, el esquema de aplicación de los montos pendientes se estiró hasta abril. La estrategia apunta a evitar un traslado pleno e inmediato a los surtidores y a reducir el impacto sobre la dinámica inflacionaria.

Desde el año pasado, YPF modificó su política de comunicación de precios y dejó de anunciar aumentos generales. La petrolera aplicó ajustes segmentados según regiones, franjas horarias y niveles de demanda, lo que generó variaciones entre estaciones y dificultó el seguimiento uniforme de los valores. En este contexto, el efecto de los impuestos se suma a una estructura de precios cada vez más flexible en el mercado de combustibles.

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