Proponen dejar de cobrar peaje en el puente: "Es una estafa, no se ve a dónde se destina"

El diputado nacional por el Chaco, Aldo Leiva, propuso junto a sus pares Juan Manuel Pedrini y María Luisa Chomiak declarar la emergencia vial del puente General Manuel Belgrano y suspender el cobro del peaje mientras duren las obras de reparación. La iniciativa se suma al proyecto presentado días atrás por la correntina Sofía Brambilla, en medio de un contexto de deterioro estructural, demoras constantes y un reciente accidente con víctima fatal.

En diálogo con Radio Nordeste, Leiva fue contundente al describir la situación actual: "El puente está absolutamente colapsado, con falta de mantenimiento, y lo que es peor, estafando al usuario que tiene que pasar por una verdadera odisea". Recordó que durante su primer mandato había impulsado el proyecto del segundo puente, pero que "quedó archivado" y hoy "todo lo que se haga de ahora en más son parches".

El legislador señaló que el cobro del peaje carece de justificación ante el estado actual de la estructura. "Es una estafa cobrar un peaje que no se ve a dónde se destinan esos recursos. No puede ser que la gente pague para esperar tres o cuatro horas para cruzar", afirmó. En ese sentido, explicó que la suspensión del peaje sería "al menos un gesto hacia la ciudadanía, una forma de aliviar en algo el bolsillo de quienes transitan diariamente".

Leiva también subrayó que el problema excede lo técnico y requiere decisión política: "Vamos a hacer lo que esté a nuestro alcance, pero acá sería muy importante la opinión de los gobernadores. Dudo que les interese el puente, porque nunca se preocuparon por la obra pública paralizada por Javier Milei". Criticó además el "centralismo porteño" que, según dijo, "asfixia a quienes venimos del interior", aunque sostuvo que seguirá levantando la voz "en representación de los chaqueños y de todos los argentinos que soñamos con un país mejor".

El proyecto de emergencia busca visibilizar el colapso del principal enlace vial entre Chaco y Corrientes y reabrir el debate por el segundo puente, una obra largamente postergada que vuelve a instalarse como una necesidad urgente para la región.