Valdés sobre el segundo puente: "Es una obra absolutamente necesaria"
El gobernador participó de la XXX Jornada Nacional de Derecho Civil y habló de la evolución del derecho, las retenciones, la infraestructura y el narcotráfico. En Corrientes, Valdés destacó la necesidad de inversiones en logística y reiteró que el segundo puente con Chaco cuenta con aprobación internacional.

El gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, encabezó la apertura de la XXX Jornada Nacional de Derecho Civil en el marco del décimo aniversario de la sanción del Código Civil y Comercial. "Es un placer recibir al Congreso Nacional de Derecho Civil para reflexionar sobre la evolución del derecho y las nuevas tecnologías", señaló al destacar la importancia de reunir en la provincia a juristas de todo el país.
Consultado por la situación económica y financiera nacional, evitó pronunciarse sobre temas vinculados a relaciones exteriores y acuerdos internacionales. "No corresponde a los gobernadores opinar sobre ese tipo de materias, aunque se vivió un momento de nerviosismo en el mercado", reconoció, y añadió que la calma actual genera mayor tranquilidad.
En cuanto a las retenciones, planteó que el esquema debe modificarse de forma gradual. "Lo que necesitamos es que las retenciones vayan paulatinamente bajando para beneficiar a los sectores exportadores y a las economías regionales", sostuvo. También hizo referencia a la situación de una empresa con fuerte impacto laboral en Corrientes, al señalar: "Ojalá pueda concretarse la compra y normalización, y desde el Gobierno estamos a disposición para ayudar en esa operación".
Respecto a la ley de narcomenudeo sancionada en la provincia, aclaró que la postura de los jueces no modifica la obligación legal. "El Poder Judicial debe aplicar la ley sancionada por el Congreso Provincial", afirmó, remarcando que corresponde al Ejecutivo y Legislativo definir las normas.
Sobre infraestructura, puso el foco en el segundo puente Chaco-Corrientes. "Es una obra absolutamente necesaria, que ya cuenta con aprobación del BID. Ahora dependerá de la inversión de la República Argentina para descentralizar una vía fundamental", explicó. En ese sentido, precisó que el monto de la obra ronda los 1.300 millones de dólares incluyendo las obras complementarias, y resaltó que permitirá mejorar la conexión logística de la Mesopotamia con Santa Fe, Uruguay y Brasil.
"La Argentina necesita invertir en infraestructura logística para mejorar la transitabilidad", concluyó el gobernador, insistiendo en la urgencia de obras que fortalezcan la integración regional y el comercio exterior.
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