El gobernador Valdés se reunirá con Caputo por deuda previsional, obras y tierras nacionales

El gobernador Juan Pablo Valdés viajará entre este lunes y martes a Buenos Aires para reunirse con el ministro de Economía Luis Caputo, en lo que será un nuevo intento por destrabar una serie de reclamos financieros y productivos que la provincia arrastra desde hace tiempo. La audiencia había sido programada para semanas atrás pero debió postergarse por cambios internos en la estructura del ministerio, y finalmente se reprogramó para después de los feriados de Semana Santa.

El encuentro llega en un momento delicado para las finanzas correntinas, marcado por la caída abrupta de los fondos coparticipables y los recientes datos de pobreza difundidos por el INDEC. Desde el Ejecutivo provincial reconocieron que esos indicadores encendieron alertas y obligaron a ajustar la economía a una realidad que no estaba prevista. Corrientes ya había recibido 14.000 millones de pesos en ATN durante el primer trimestre, pero el gobierno sostiene que ese monto no compensa los más de 36.000 millones que reclama como deuda de Nación.

Uno de los ejes centrales de la agenda será la deuda previsional que el Estado nacional mantiene con el Instituto de Previsión Social de Corrientes, un reclamo que la provincia considera estructural y que busca regularizar mediante transferencias pendientes. También se planteará la situación de la obra pública nacional paralizada y la necesidad de avanzar en el mantenimiento de rutas que atraviesan el territorio correntino.

La delegación provincial llevará además planteos patrimoniales que vienen negociándose desde el encuentro de febrero con Manuel Adorni y Diego Santilli en Casa Rosada. En particular, Corrientes pretende concretar la transferencia del predio del ex Regimiento de Infantería 9 y del área del puerto capitalino, dos espacios considerados estratégicos para proyectos de desarrollo urbano y logístico.

La carpeta de reclamos incluye también pedidos de asistencia para sectores industriales golpeados por la caída del consumo, como el textil y el forestal, además de gestiones para agilizar la operatividad del puerto de Ituzaingó, una terminal considerada central para mejorar la competitividad exportadora de la región con productos como madera y arroz.