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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
TRAGEDIA DEL PUENTE

"No sé cómo salí de ese auto, no había lugar para mi cuerpo"

En diálogo con N9, Roly Recalde, sobreviviente de la tragedia del puente General Belgrano, relató cómo logró salir con vida del Fiat Uno que fue arrastrado por el camión en el choque múltiple que dejó un muerto y varios heridos.

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El viernes por la tarde, un camión sin frenos provocó un choque múltiple en el puente General Belgrano que involucró a 15 vehículos y dejó como saldo un muerto, varios heridos y un camionero detenido. Entre los sobrevivientes se encuentra Roly Recalde, quien viajaba en un Fiat Uno que quedó totalmente destruido. En diálogo con N9, relató con crudeza los minutos de terror que vivió dentro de su auto mientras era arrastrado por el vehículo de gran porte.

"Sentí un impacto fuertísimo de golpe, sin aviso, y el camión empezó a arrastrarme contra otros autos y la baranda. El ruido era ensordecedor y veía cómo las ruedas me pasaban a centímetros. Pensé que no quería morir así, que esto no paraba más", recordó. Recalde sufrió la fractura de un hueso en la muñeca y una fisura en el codo, además de golpes en el tórax, pero logró salir del vehículo con ayuda de personas que se acercaron al lugar. "No sé cómo salí, cuando vi el auto no podía creer que hubiera estado adentro", afirmó.

El sobreviviente también relató el instante en que tomó conciencia de que debía escapar. "Lo único que pensaba era que tenía que salir de ahí como sea. Tengo hijos y lo único que quería era sobrevivir", dijo.

El accidente ocurrió cuando un camión Volvo, que venía presentando fallas mecánicas desde Corrientes, perdió el control en la subida del puente y embistió a los vehículos que circulaban adelante. La víctima fatal fue un motociclista de 57 años que murió horas después en el Hospital Escuela. El chofer del camión, Nahuel Ruiz Díaz, permanece detenido e imputado por homicidio culposo.

El siniestro volvió a poner en agenda el reclamo por un segundo puente que alivie el tránsito entre Chaco y Corrientes. El actual viaducto, inaugurado en 1973, soporta hoy un flujo de 25.000 vehículos diarios, cinco veces más de lo que fue diseñado originalmente. La magnitud del choque dejó en evidencia la fragilidad de la principal conexión vial del Nordeste argentino.

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