Corrientes quiere provincializar el Corredor Belgrano
El fiscal de Estado Horacio Ortega confirmó que el Ejecutivo provincial envió a la Legislatura un proyecto para incorporar a su dominio público el tramo que va desde la rotonda hasta el puente General Belgrano.

El Gobierno de Corrientes impulsa la provincialización del Corredor Belgrano, en medio del conflicto judicial que mantiene abierto por la administración y el mantenimiento de esa traza. El fiscal de Estado, Horacio Ortega, confirmó este jueves que el gobernador Juan Pablo Valdés dispuso enviar a la Legislatura un proyecto de ley para incorporar al dominio público provincial y a la red vial de Corrientes el tramo comprendido entre la rotonda y el puente General Belgrano.
La discusión por ese corredor se intensificó luego de que el sector urbano que conecta el puente con la Ruta Nacional 12 quedara fuera de las obligaciones previstas inicialmente dentro de la nueva Red Federal de Concesiones. En julio, la Cámara de Diputados correntina ya había pedido formalmente a Nación que el tramo fuera incorporado a la licitación nacional o, en su defecto, que se estableciera un mecanismo de compensación para financiar su mantenimiento.


Según explicó Ortega, la provincialización permitiría que Corrientes concentre la titularidad pública del corredor y ejerza con mayor respaldo los derechos que reclama en el expediente judicial. El funcionario indicó además que la Provincia viene solicitando una readecuación económica vinculada al peaje y que notificó mediante cartas documento a las empresas oferentes y adjudicatarias sobre la existencia del conflicto y la posición provincial.
En paralelo, las conversaciones políticas y judiciales continúan abiertas. La audiencia vinculada con el conflicto fue postergada mientras avanzan las negociaciones con Nación, y la Provincia sostiene que una eventual aprobación de la ley permitiría ordenar la titularidad del sector. De concretarse, la coordinación con la Municipalidad de Corrientes podría instrumentarse posteriormente mediante convenios para definir responsabilidades sobre gastos, mantenimiento y eventuales ingresos relacionados con el corredor.













