Cambios en la Ley de Tránsito: "Buscamos proteger a los motociclistas"
En diálogo con N9, el subsecretario de Seguridad Vial de la provincia, Rafael Acuña, brindó detalles sobre la modificación de la Ley de Tránsito que endurece las sanciones para las conductas de riesgo en la vía pública.
El Gobierno de la provincia del Chaco promulgó la reforma al Código de Faltas a través de la Ley 4257-J, una medida que incrementa de manera severa las penalidades para las infracciones de tránsito consideradas de alto riesgo. El nuevo esquema normativo ataca de forma prioritaria la conducción imprudente y establece sanciones pecuniarias actualizables que, tomando como referencia el Salario Mínimo, Vital y Móvil, pueden alcanzar los $2.302.800, además de contemplar penas de arresto de hasta 30 días e inhabilitaciones para manejar.
En diálogo con N9, el subsecretario de Seguridad Vial de la provincia, Rafael Acuña, explicó que la iniciativa busca intervenir en el principal foco de accidentología que registra el territorio chaqueño. Al respecto, el funcionario sostuvo ante N9 que la normativa apunta a "abordar de manera estratégica el problema que tiene la provincia del Chaco y que pertenece a todo el norte de nuestro país: la conducción peligrosa de los motovehículos", remarcando además que "el 86% de toda la siniestralidad de nuestra provincia se produce en ocasión de la conducción peligrosa de un motovehículo".
Entre las conductas sancionadas con mayor dureza se encuentran cruzar semáforos en rojo, circular a exceso de velocidad, transitar en contramano y obstaculizar el paso de ambulancias o patrulleros. Asimismo, en conversación con N9, Acuña aclaró la postura del Ejecutivo provincial respecto a los usuarios de este tipo de transporte al manifestar que "la política es firme en esto y no estamos en contra de los conductores de motos", añadiendo de forma categórica que "esta medida viene para proteger a nuestros motociclistas y estar a la par de ellos".
El texto legal contempla un apartado específico sobre las condiciones mecánicas y de seguridad de los rodados, habilitando a las fuerzas policiales a realizar el secuestro preventivo de las motos que circulen sin luces reglamentarias, con fallas graves en los frenos, sin espejos retrovisores o con acompañantes sin el casco homologado. La retención de la unidad se mantendrá vigente hasta que el propietario subsane la irregularidad detectada por los inspectores.
La reforma suma además un fuerte componente formativo mediante la modificación del Régimen de Tránsito y Seguridad Vial, disponiendo la obligatoriedad de dictar jornadas de concientización en los colegios secundarios. En sus declaraciones ante N9, el subsecretario destacó el impacto de las campañas preventivas desarrolladas en la jurisdicción y valoró que "ya llevamos más de 212.000 capacitaciones a lo largo de la provincia, esto representa el 18% de la población total", señalando que la meta es consolidar un cambio cultural duradero en las nuevas generaciones.
Respecto al impacto económico que tendrá el incumplimiento de las normas vigentes, las penas pecuniarias máximas quedaron fijadas en el equivalente a seis sueldos mínimos. En diálogo con N9, Acuña detalló el alcance financiero del régimen punitivo al precisar que "seis salarios mínimos, vitales y móviles, a la fecha, representan más de 2.300.000 pesos", concluyendo que el objetivo de fondo es garantizar que el tránsito diario en la vía pública deje de ser un factor de peligro para la comunidad.
