"Si llueve, en el interior solo puede ingresar el tren": preocupación por la paralización del servicio

Todos los servicios de trenes de pasajeros en la provincia del Chaco quedaron suspendidos por tiempo indeterminado a partir de un informe elaborado por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). La medida, dictada este miércoles 2 de septiembre, afecta tanto al tren Metropolitano —que conecta Puerto Tirol con Resistencia— como a los ramales del interior, incluidos los trayectos Presidencia Roque Sáenz Peña–Chorotis y Los Amores–Charadai–Cacuí. La repentina interrupción provocó un fuerte impacto social y laboral en toda la región.

En conversación con N9, Edgar Romero, representante del área de Prensa de Trenes Argentinos, se refirió al duro golpe que significó la notificación del organismo de control nacional. "Hoy en el transcurso del mediodía recibimos las malas noticias de parte de nuestro gremio de que los servicios iban a estar interrumpidos", expresó el vocero. Además, remarcó la falta de certezas sobre el futuro de la prestación al asegurar: "No sabemos decirte exactamente cuánto va a ser esto, si es provisorio o si es definitivo, porque no tenemos informe de qué realmente está pasando".

La resolución de la CNRT argumentaría que las unidades operativas no cumplían con las especificaciones técnicas requeridas, puntualmente por el desgaste en el material rodante. No obstante, desde el personal de talleres desmintieron falencias operativas y aseguraron que las duplas y triplas recibían mantenimiento constante. "El material rodante estaba en óptimas condiciones. Hace poco se mandaron a rectificar las ruedas, se le puso los paramentos a la formación y eso hace que sigan funcionando", aclaró Romero ante N9, remarcando que se realizaban los perfiles preventivos para garantizar la seguridad.

La cancelación del sistema ferroviario afecta a miles de pobladores de localidades aisladas donde el ferrocarril constituye la única alternativa accesible frente a las altas tarifas del transporte automotor. La preocupación se acentúa en zonas donde los caminos de tierra quedan intransitables durante los períodos de lluvia. "Nos estábamos preparando para el fenómeno de El Niño. La zona de Los Amores, La Sabana y Charadai no cuenta con rutas; una vez que llueve o se inunda, la única formación que puede ingresar es un tren", advirtió el referente de los trabajadores.

El panorama local se enmarca en una tendencia nacional que ya registra cierres prolongados en otras provincias, lo que encendió las alarmas de los gremios ferroviarios del Chaco. Ante la falta de respuestas desde el Gobierno central, los empleados solicitaron la intervención de las autoridades locales para gestionar la reactivación del servicio. "Estamos pidiendo al gobernador de la provincia que tome en corte estos asuntos, que se fije a ver qué es realmente lo que está pasando", manifestó el integrante de Trenes Argentinos en diálogo con el móvil de N9.

Finalmente, la parálisis total de las líneas ferroviarias generó un clima de profunda angustia entre las familias de los operarios y administrativos de la empresa, quienes temen por el destino de sus fuentes de trabajo. Al no registrarse una fecha estimada para la normalización de los recorridos, el personal permanece en estado de alerta. "Esto genera dudas, incertidumbre, no sabemos qué hacemos. Nuestra fuente es el tren", concluyó el referente, sintetizando el drama social y laboral que atraviesa la provincia.