Hugo Domínguez explicó cómo será el nuevo acceso: "Es una valorización para toda la zona"

El Gobierno del Chaco avanza con el proyecto de un nuevo acceso norte al Área Metropolitana del Gran Resistencia, una intervención vial de aproximadamente 5,8 kilómetros pensada para acompañar el crecimiento de la capital y generar una alternativa a los ingresos tradicionales por las avenidas Sarmiento y Sabín. En diálogo con N9, el ministro de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Hugo Domínguez, brindó detalles de una iniciativa que calificó como una necesidad frente a la expansión que experimentó la ciudad durante las últimas décadas.

La nueva traza se desarrollará sobre el corredor de avenida Vélez Sarsfield y Combate Vuelta de Obligado hasta alcanzar la Autovía Nicolás Avellaneda. El proyecto contempla una avenida de doble calzada, con dos calzadas de siete metros, iluminación y medidas de seguridad, además de un distribuidor vial que permitirá integrarla con la red existente. La propuesta apunta a mejorar los desplazamientos de un área metropolitana que supera los 400.000 habitantes y a fortalecer la conectividad hacia el Puerto de Barranqueras, Corrientes y las principales rutas nacionales.

Uno de los aspectos centrales de la obra será la construcción de tres puentes sobre el río Negro y sus meandros, con unos 210 metros lineales de estructuras en conjunto. Domínguez precisó ante N9 que se proyecta un puente de 30 metros sobre el curso principal, otro de 60 metros y un tercero de 120 metros. El diseño busca preservar el escurrimiento natural del agua y evitar la construcción de terraplenes que puedan afectar el comportamiento hídrico del sector. "Hicimos absolutamente todos los estudios", aseguró el ministro al referirse a las evaluaciones ambientales incorporadas al proyecto.

Desde Infraestructura explicaron que el proyecto técnico ya fue elaborado y presentado ante FONPLATA, organismo con el que la Provincia trabaja para ajustar los últimos aspectos antes de una definición sobre el financiamiento. La operación forma parte de una gestión por alrededor de 90 millones de dólares que también incluye obras de saneamiento para Presidencia Roque Sáenz Peña. "Estamos trabajando en ajustar el proyecto junto a los técnicos de FONPLATA", indicó Domínguez, quien recordó que un procedimiento similar permitió anteriormente avanzar con otros proyectos viales financiados por el organismo.

El próximo paso clave llegará en noviembre, cuando está prevista una reunión de la junta directiva de FONPLATA. Si el financiamiento obtiene la aprobación definitiva y se completan los avales nacionales correspondientes, la Provincia podrá avanzar con el proceso de licitación internacional. "Si nos apoyan, ya tenemos los avales nacionales y podemos iniciar el proceso de licitación internacional para esta obra", explicó el funcionario. Una vez adjudicados los trabajos, estimó que "el plazo de obra es alrededor de dos años, un poquito menos".

Domínguez destacó además el impacto que podría tener la intervención sobre una zona que registró un fuerte desarrollo urbano en los últimos años. Frente a las inquietudes planteadas por algunos residentes por el incremento del tránsito, el ministro sostuvo que la obra fue concebida con criterios de seguridad, infraestructura y planificación ambiental. "Es también una valorización muy importante para toda la zona", remarcó. Con el proyecto técnico terminado y las gestiones financieras en marcha, el nuevo acceso aparece como una de las principales apuestas de infraestructura para mejorar la conectividad de Resistencia y su área metropolitana.