Cómo será la obra de 5,8 kilómetros para descomprimir el tránsito
La Provincia gestiona financiamiento de FONPLATA para avanzar con el nuevo acceso al Área Metropolitana del Gran Resistencia. El proyecto técnico ya fue terminado y ahora atraviesa la etapa de evaluación y financiamiento.
Resistencia podría sumar un nuevo acceso norte al Área Metropolitana del Gran Resistencia mediante una obra vial de aproximadamente 5,8 kilómetros que busca mejorar la conectividad y ofrecer una alternativa a los actuales ingresos por las avenidas Sarmiento y Sabín. La iniciativa forma parte del programa por el cual el Gobierno provincial gestiona financiamiento ante FONPLATA.
El proyecto se desarrollará sobre el corredor de avenida Vélez Sarsfield y Combate Vuelta de Obligado y llegará hasta la zona de la Autovía Nicolás Avellaneda. La intervención contempla la construcción de tres puentes sobre el río Negro y sus meandros, que en conjunto alcanzarían unos 210 metros lineales de estructuras, además de un distribuidor vial para vincular la nueva traza con la red existente.
Desde el Gobierno provincial explicaron que la obra responde al crecimiento sostenido de la zona norte de Resistencia y a la creciente demanda vehicular que actualmente soportan Sarmiento y Sabín. Además de facilitar los desplazamientos dentro de la capital, el nuevo corredor permitiría fortalecer la conexión con el Puerto de Barranqueras, Corrientes y la red vial nacional, con impacto sobre más de 400.000 habitantes del área metropolitana.
El ministro de Infraestructura, Hugo Domínguez, indicó que el proyecto técnico ya está finalizado, aunque todavía resta completar las evaluaciones con FONPLATA, conseguir la aprobación del crédito y obtener el aval soberano de Nación. El gobernador Leandro Zdero sostuvo que la obra podría modificar de manera significativa la conectividad de la capital chaqueña y remarcó que el objetivo es acompañar con infraestructura el crecimiento urbano de los próximos años.
