El sector productivo valoró la aprobación de Fonplata y aguarda el llamado a licitación

Las instituciones del sudoeste chaqueño celebraron la aprobación del crédito de Fonplata para pavimentar los tramos que restan de la Ruta Provincial Nº 13, entre Charadai y Villa Ángela. Tras conocerse la decisión del Directorio del organismo, referentes de la Cámara de Comercio, la Sociedad Rural y la Cooperativa Carval valoraron el avance de una gestión que la región reclama desde hace años.

El presidente de la Cámara de Comercio de Villa Ángela, Luis Fernández, fue uno de los que recibió la novedad. "Hoy nos hemos desayunado de que Fonplata aprobó el crédito para poder realizar estos dos tramos. Es un paso más; la verdad que estamos celebrando esta noticia y la zona lo celebra", expresó.

Fernández recordó que la institución participó de la recorrida de la misión técnica del organismo por la traza. "Tuvimos la visita de la parte técnica de Fonplata, que recorrió todo el tramo y vio la necesidad. Ese día, como institución, entregamos el petitorio junto a un documento económico que ellos leyeron para reflejar la importancia de esta obra", detalló. Según relevó la Cámara, el reclamo reunió unas 800 firmas y la obra alcanzaría a "casi 140.000 habitantes de toda la zona", con impacto que, estimó, se extendería también a sectores de Santa Fe y Santiago del Estero.

El dirigente vinculó la obra con la descongestión del corredor que hoy concentra el tránsito de la región. "Alivia la Ruta 16 y conecta todo lo que es el sudoeste", señaló, y se mostró optimista respecto de los plazos: "Creemos que para septiembre vamos a tener buenas noticias".

Desde la Sociedad Rural de Villa Ángela, su presidente Gustavo Porro puso el acento en el acortamiento de distancias hacia la capital provincial. "Nos va a quedar 60 kilómetros más cerca de ir a la capital; vamos a quedar a 200 kilómetros aproximadamente de Resistencia", calculó.

Porro remarcó que la traza atraviesa una zona ganadera de cría del sur chaqueño. "Le va a dar vida a todos los pueblos que han perdido actividad desde que se fue el ferrocarril, como Enrique Urien, Samuhú y Charadai, que son zonas productoras de ganado muy importantes", sostuvo. También mencionó la posibilidad de conectar, más adelante, con la ruta que une Los Amores con Charadai: "Es otra salida más al sur, muy importante para toda la zona ganadera nuestra".

En la misma línea, el referente de la Cooperativa Carval, Jorge Tomaszuk, subrayó el beneficio económico y logístico para el sudoeste. "Es una gran ayuda, no solo para economizar un viaje a Resistencia. Se va a descongestionar bastante la Ruta 16 y ese tránsito va a venir acá; eso va a ayudar a que se fortalezca toda la zona", evaluó.

Tomaszuk destacó además la cercanía al puerto y el ahorro de tiempo y costos. "Para cualquier viaje particular, 70 kilómetros de ida y 70 de vuelta no es poca cosa. Suma, aparte del tiempo que uno se ahorra y la tranquilidad en el tránsito", apuntó. Sobre los plazos, recordó el compromiso del Gobierno provincial: "Lo que prometió el gobernador es que, si se daban todos los pasos, a fin de año se estaría llamando a licitación para la construcción de estos dos tramos que faltan, desde Villa Ángela a Charadai, que es lo fundamental".

La aprobación del Directorio de Fonplata corresponde a las secciones 3 y 4 de la Ruta 13, las que completan la traza entre Charadai y Villa Ángela. La Sección 1, entre la Ruta Nacional 11 y Cotelai, ya está terminada, mientras que la Sección 2, entre Cotelai y Charadai, se encuentra en ejecución. Tras la decisión del organismo, resta el aval soberano del Estado nacional —trámite que, según la gestión provincial, ya está en curso— como paso previo al llamado a licitación.