Un empresario cercano a Milei tomó el control de Flybondi tras escándalo aduanero con su avión privado

La aerolínea Flybondi, golpeada por quejas de usuarios y demoras reiteradas, tiene desde esta semana nuevo dueño. Se trata del fondo estadounidense COC Global Enterprise, encabezado por Leonardo Scaturicce, empresario argentino con vínculos estrechos con el Gobierno de Javier Milei. Su nombre no es desconocido: estuvo en el centro de un escándalo cuando su avión privado ingresó a la Argentina desde Miami sin ser revisado por la Aduana. El hecho encendió alarmas sobre los protocolos de control estatal y alimentó versiones sobre supuestas facilidades brindadas desde sectores del oficialismo para eludir inspecciones.

Scaturicce no es un actor aislado: mantiene una relación directa con Santiago Caputo, el operador político más influyente del gobierno libertario. Desde su rol como asesor, recomendó nombramientos en áreas clave como la Dirección General Impositiva y organizó en Miami el capítulo argentino de la ultraconservadora CPAC. Ahora, con el desembarco de su fondo en Flybondi, su poder se extiende al rubro aeronáutico, en un contexto donde la empresa busca revertir su deteriorada imagen por cancelaciones y servicios deficientes.

El CEO de la firma, Mauricio Sana, intentó mostrar optimismo ante la prensa: "Es una excelente noticia para nuestra compañía y para todo el ecosistema de la aviación comercial", sostuvo. Aseguró también que esta etapa servirá para "consolidar el servicio" y defender la "libertad de volar". Sin embargo, la cercanía entre negocios y poder político despierta suspicacias legítimas. Las promesas de innovación y sostenibilidad contrastan con el silencio oficial ante un hecho tan grave como el ingreso sin control de una aeronave privada, del mismo dueño que hoy lidera la compañía.

Flybondi transportó más de 15 millones de pasajeros desde su fundación en 2016, apostando a un modelo de bajo costo que abrió rutas y mercados regionales. No obstante, la firma no escapó al deterioro en la calidad del servicio, al punto de que usuarios crearon sitios web para denunciar las demoras y cancelaciones. En este contexto, el ingreso de un fondo liderado por un empresario vinculado al Gobierno refuerza la sensación de que ciertos sectores no sólo operan con ventaja, sino que además capturan espacios clave en sectores regulados.

El fondo COC Global ya participa en más de 50 compañías tecnológicas y de infraestructura. También gestiona vuelos privados y opera desde aeropuertos ejecutivos en Estados Unidos, lo que refuerza su experiencia logística. Pero esta solvencia empresarial no despeja las dudas éticas que surgen cuando el mismo grupo que se beneficia de la regulación estatal tiene conexiones directas con quienes administran el Estado. A días de asumir el control, el nuevo dueño de Flybondi ya arrastra cuestionamientos que el gobierno nacional evita responder.

En momentos donde se exige austeridad al ciudadano común y se reduce la inversión pública, la aparición de empresarios con contactos privilegiados, moviéndose entre negocios y política, deja en evidencia una doble vara. Mientras trabajadores enfrentan ajustes y pasajeros soportan demoras, desde el oficialismo se celebran avances empresariales sin transparentar sus implicancias. Flybondi, que dice querer "conectar al país", tal vez hoy esté conectando más bien a los negocios con el poder.