La licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay promete una "reactivación del transporte en el norte"

El Gobierno Nacional anunció que la licitación de la hidrovía Paraná-Paraguay se realizará antes de fin de año, una decisión que fue bien recibida por Alicia Azula, Administradora del Puerto de Barranqueras, quien enfatizó en diálogo con Radio Nordeste la importancia de esta obra para el desarrollo del transporte en la región. "Es fundamental que el Gobierno Nacional tenga políticas a favor del transporte", afirmó Azula, subrayando que la disponibilidad de opciones de transporte eficientes y económicas es crucial para los productores.

Azula explicó que los costos de transporte representan uno de los factores que más afectan los márgenes de ganancia de los productores. "Analizar cuál es el medio de transporte más idóneo para que los productores puedan sacar su mercadería abaratando costos es clave", detalló. La funcionaria destacó que es necesario que las rutas, los ferrocarriles y las vías navegables estén en óptimas condiciones, permitiendo a los tenedores de carga elegir las opciones más económicas.

En cuanto a la participación en el proceso de licitación, Azula señaló que si bien las administraciones portuarias han podido manifestar sus necesidades, el pliego contempla principalmente el canal troncal de la hidrovía. "Hemos participado en reuniones con subsecretarios de Vías Navegables y de la Administración General de Puertos, donde expusimos nuestras inquietudes. Sin embargo, el pliego actual se enfoca solo en el canal troncal", aclaró.

La Administradora también valoró el trabajo conjunto con el gobernador del Chaco, que busca establecer una agenda común con otros mandatarios del litoral. "La reunión de los gobernadores del litoral fue muy importante para poner en la agenda los puertos de Misiones, Formosa, Corrientes, Chaco, Santa Fe y Entre Ríos", comentó.

Azula remarcó que el puerto de Barranqueras se encuentra en una etapa de recuperación. "Después de años de letargo, estamos sacando carga de madera, pellets de algodón y trigo, y firmando convenios para movilizar soja", dijo, añadiendo que también trabajan en la mejora de infraestructura clave, como la red de incendios.

Finalmente, la funcionaria destacó la necesidad de mantenerse alerta respecto a la privatización de servicios ferroviarios como el Belgrano Cargas. "Es importante demostrar el movimiento de carga que pasa por Barranqueras y se dirige hacia Antofagasta, para no perder oportunidades en el marco del corredor bioceánico", concluyó.

El anuncio de la licitación de la hidrovía se percibe como un avance necesario para la reactivación del transporte en el Norte Grande, una región que busca consolidarse como un eje logístico clave en el país y en el Mercosur.