Se dispararon 161% los envíos por courier que llegan al país en un año

Los envíos que ingresan al país a través del sistema courier continúan en niveles récord y el aeropuerto de Ezeiza, la principal terminal aérea del país, se convirtió en el mejor termómetro de ese fenómeno. Según datos de Aeropuertos Argentina 2000, en agosto llegaron 2,9 millones de kilos de mercadería por esta vía, un salto del 161% respecto del mismo mes del año pasado, cuando se habían registrado 1,1 millones de kilos.

El número, de todos modos, marcó una leve baja del 10% frente a julio, mes en el que se habían operado 3,2 millones de kilos. Aun así, desde marzo el volumen se sostiene por encima de los 2,5 millones de kilos mensuales, lo que confirma que el crecimiento de las compras en el exterior dejó de ser un pico puntual para consolidarse como una tendencia.

El salto se explica, en gran medida, por la conveniencia de los precios internacionales y por la flexibilización de las regulaciones que rigen el servicio puerta a puerta. Ese impulso también se refleja en los montos: en julio, las compras por courier alcanzaron los US$108 millones, de acuerdo con un informe de la consultora Analytica, aunque el ritmo mostró cierta moderación respecto de meses anteriores tras un cambio en la evolución del salario privado registrado medido en dólares.

Con ese resultado, el acumulado de los primeros siete meses de 2026 llegó a US$751 millones, un 83,9% más que en el mismo período del año anterior y apenas US$143 millones por debajo de todo lo importado durante 2025.

El crecimiento sostenido obligó a ampliar la infraestructura del aeropuerto. Para noviembre está prevista la inauguración de la Terminal Única de Courier (TUC), un edificio desarrollado por Aeropuertos Argentina Cargas para concentrar toda la operatoria de importación por courier y puerta a puerta. La obra había sido anunciada en enero de 2025, cuando la empresa firmó un acuerdo con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la Dirección General de Aduanas (DGA) y la Cámara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (CAPSIA). El objetivo es trasladar la operatoria a un espacio específico, mejorar la organización de las mercaderías y acelerar el tratamiento de los paquetes frente al aumento del volumen.

El régimen de courier permite comprar en el exterior y recibir los productos en el país a través de operadores especializados, con un peso máximo de 50 kilos por paquete y un tope de US$3.000 por envío, sin límite en la cantidad de operaciones anuales. Existe además la modalidad de "pequeños envíos", que habilita hasta cinco compras por año por persona, con un máximo de tres unidades iguales por operación. En materia impositiva, los envíos de hasta US$400 quedan exceptuados del pago de derechos de importación y de la tasa de estadística, aunque continúan alcanzados por el IVA.