Alertan por el estado de las rutas: denuncian accidentes y daños ante el freno de la obra pública
Dirigentes provinciales y municipales apuntaron contra el Gobierno por la falta de mantenimiento y la preocupación por la seguridad vial. Se registraron alrededor de 4.000 muertes por accidentes durante 2025.
Eldeterioro de las rutas nacionalesvolvió a quedar bajo cuestionamiento en medio de la decisión delGobierno nacionalde reducir el financiamiento destinado a laobra públicacomo parte de su estrategia parasostener el equilibrio fiscal. Dirigentes provinciales y municipales denunciaronfalta de mantenimiento, recursos sin ejecutar y un creciente impacto sobre laseguridad vial.
Losbaches y el deterioro de las calzadasprovocaron problemas cotidianos para quienes utilizan los corredores nacionales, desde roturas de cubiertas y amortiguadores hasta daños en camiones. En algunos sectores, los conductores incluso debieron recurrir a las banquinas para esquivar pozos y continuar sus recorridos.
Las estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial registraron alrededor de 4.000 muertes por accidentes durante 2025, un escenario que volvió a colocar en discusión las condiciones de la infraestructura vial del país.
A su vez, dirigentes cuestionaron el nivel de ejecución de los recursos disponibles. Según los datos señalados, en mayo, sobre$450.000 millonesprevistos, solamente se ejecutaron$83.000 millones.
El impacto sobre la ruta de Vaca Muerta
Uno de los puntos donde la problemática adquirió especial relevancia fue el corredor que conduce haciaVaca Muerta, debido al intenso tránsito pesado relacionado con la actividad energética.
Por esa vía circulan alrededor de200 camiones por día. En uno de los recorridos mencionados, desdeEntre Ríos hasta Añelo, cada vehículo consume aproximadamente875 litros de gasoil, una muestra de la magnitud del movimiento logístico que atraviesa la zona.
La intendente de Catriel, Daniela Salzoto , cuestionó las condiciones de los caminos y calificó el escenario como un "estado de abandono y deterioro tal" que terminó convirtiéndose en una "trampa mortal".
El reclamo por los fondos para las rutas
La intendenta sostuvo que inicialmente confió en los compromisos que se asumieron enBuenos Airesjunto aDiego Santillidurante las conversaciones vinculadas con la aprobación delPresupuesto 2026, especialmente por el carácter estratégico de la ruta para el desarrollo de Vaca Muerta. Sin embargo, ante la persistencia de los problemas, Salzoto resumió su posición con una frase: "Me cansé".
La funcionaria explicó además que el municipio confeccionó un registro de losbaches y cráteresque los habitantes deben sortear diariamente. En ese contexto, cuestionó la existencia de$1,5 billonesque, según denunció, permanecen subejecutados y retenidos en la "timba" para contribuir al sostenimiento del superávit fiscal.
Salzoto reclamóconocer qué destino reciben los impuestos recaudadosy exigió que los recursos correspondientes vuelvan a utilizarse para reparar y mantener las rutas.
