"El 30% de la producción se lo lleva el flete": advierten productores
Daniel Alberto Pallero, productor de la zona sudoeste del Chaco, dialogó con Radio Nordeste tras el anuncio del Gobierno nacional. Valoró el alivio impositivo para trigo y cebada, pero remarcó que el deterioro de la Ruta 13 y de la Ruta Nacional 89, sumado al costo del combustible, neutraliza buena parte del beneficio.

El productor agropecuario Daniel Alberto Pallero, de la zona de Mesón de Fierro, en el Departamento Chacabuco, valoró el anuncio del presidente Javier Milei sobre la reducción de retenciones para el trigo y la cebada, aunque advirtió que el impacto del alivio fiscal se ve recortado por el costo del flete, el precio del combustible y el deterioro de las rutas nacionales y provinciales. En diálogo con Radio Nordeste, sostuvo que "todo lo que es quita de impuestos es bueno" y que la medida "va a incentivar algo más la siembra" que se está desarrollando en estos días en toda la provincia.
Pallero remarcó que el anuncio nacional llega en plena ventana de implantación del cereal de invierno en el Chaco, lo que genera un escenario favorable para ampliar la superficie sembrada. "El trigo todavía estamos sembrando, estamos justo en plena siembra", indicó. De todos modos, marcó que la rebaja "llega un poco justo" a la región norte, ya que las alícuotas más bajas regirán recién a partir de junio. Recordó, además, que la campaña pasada dejó rindes históricos de entre 4.000 y 5.000 kilos por hectárea en algunos lotes, muy por encima de la media habitual, que oscila entre los 1.500 y los 1.800 kilos.


En cuanto al panorama productivo, la cosecha de soja en Mesón de Fierro avanza sobre el 70% del área, con rindes promedio de entre 1.200 y 1.800 kilos por hectárea, afectados por el corte de lluvias registrado desde febrero hasta mediados de marzo. "Nos faltó el agua y eso nos marcó el rinde", explicó. Pese a ello, calificó la campaña anual como "positiva a la vuelta del año", apuntalada por buenos resultados en girasol y trigo, mientras que el algodón viene complicado en las últimas dos campañas. Pallero destacó también el desarrollo de la alfalfa en la región: "Hoy el corazón del cultivo de la alfalfa es Mesón de Fierro", aseguró.
Sobre la estructura de costos, el productor describió un escenario de fuerte presión financiera. El 90% de los campos en la zona son arrendados y los valores de semilla e insumos vienen golpeados por la devaluación. "La semilla y los insumos están carísimos", sostuvo, y precisó que una explotación de cien hectáreas demanda entre 15 y 20 millones de pesos solo en insumos, sin contar alquileres ni maquinaria. En ese marco, explicó que la mayoría de los productores trabaja con financiamiento de empresas privadas agroquímicas a través del canje por cereal, una herramienta que cobra mayor peso por el arrastre de deudas que dejó la sequía de los últimos años.
El otro frente del reclamo apunta a la logística. Pallero cuestionó el estado de la Ruta 13, entre Villa Ángela y Pinedo, donde según indicó las obras avanzan a un ritmo muy lento: "Hace cosa de un año y medio, hicieron 10 kilómetros recién, ni eso". También señaló el deterioro de la Ruta Nacional 89, en la zona de Gancedo, principal vía de salida de la producción del sudoeste chaqueño. "El estado de la ruta incide porque el camionero cobra más caro por roturas", afirmó, y agregó que el costo del combustible profundiza la ecuación negativa para el productor.
Pallero cerró el análisis con un dato que sintetiza el peso de los costos logísticos: el flete se queda con entre el 25% y el 30% del valor del cereal comercializado en Rosario. Con la soja cotizando entre 450 y 460 dólares por tonelada y un costo de flete cercano a los 110 mil pesos por tonelada, el productor sostuvo que la baja de retenciones representa un paso favorable, pero insuficiente para revertir el cuadro de fondo. "El desastre de las rutas y el combustible hace que el cereal nos quede muy barato", resumió.
El testimonio se inscribe en la lectura general que vienen haciendo los productores del NEA, que reciben con expectativa el anuncio nacional —que establece la baja de la alícuota para trigo y cebada del 7,5% al 5,5% desde junio, y un esquema gradual para la soja entre 2027 y 2028— pero advierten que el impacto real dependerá de avances paralelos en infraestructura y costos operativos. El propio gobernador Leandro Zdero respaldó la medida a través de sus redes sociales, al considerar que "menos presión fiscal significa mayor incentivo a producir".















