Jan de Nul quedó como virtual ganadora de la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay

La empresa belga Jan de Nul quedó como virtual ganadora de la licitación para operar la Hidrovía Paraná-Paraguay, considerada una de las privatizaciones más relevantes impulsadas por el Gobierno nacional. La definición se produjo este martes, tras la apertura de sobres de la tercera etapa del proceso a cargo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.

La compulsa quedó centrada entre dos compañías belgas: Jan de Nul y DEME. Ambas presentaron ofertas económicas idénticas, con tarifas de 3,80 dólares para la etapa 0, 4,65 dólares para la etapa 1 y 5,78 dólares para la etapa 2. Sin embargo, la diferencia se marcó en la evaluación técnica, donde Jan de Nul obtuvo una ventaja de 24 puntos, considerada determinante para quedar en el primer lugar del proceso.

Desde el Gobierno estimaron que las ofertas permitirían un ahorro de entre 35 y 40 millones de dólares por año, con una baja aproximada del 15% en la tarifa del peaje. De todos modos, la adjudicación aún no está formalmente cerrada, ya que resta atravesar la instancia de objeciones e impugnaciones, paso previo a la oficialización del ganador. En ese marco, una eventual impugnación de DEME implicaría el pago de una garantía de 10 millones de dólares.

La Hidrovía Paraná-Paraguay es una vía estratégica para la economía argentina y regional, ya que por ese corredor fluvial circula cerca del 80% de las exportaciones del país. La nueva concesión contempla un plazo de 25 años, con opción a cinco años adicionales, e incluye obras de dragado, balizamiento, profundización y modernización. El proceso se desarrolla en medio de fuertes intereses empresariales y políticos, por el peso económico de una ruta clave para la salida de la producción agroindustrial.