YPF descarta aumentos bruscos en combustibles pese al barril de crudo cerca de los US$120

 
En medio de la escalada del precio del petróleo internacional, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, salió a calmar las aguas. "YPF no va a generar cimbronazos en los precios de los combustibles", afirmó el ejecutivo a través de su cuenta de X, en un mensaje orientado a contener la incertidumbre de los consumidores ante un mercado global que no da respiro. El crudo Brent rozó esta madrugada los US$120 por barril —su nivel más alto desde abril de 2022— mientras el West Texas Intermediate superaba los US$100 hacia el mediodía en Argentina, en el marco de la guerra en Medio Oriente que ya lleva casi diez días.

La estrategia que delineó Marín se apoya en lo que la empresa denomina "micropricing": un esquema de análisis permanente que permite revisar valores en períodos cortos. "Trabajamos con una estrategia de micropricing para ir analizando los precios día a día, semana a semana, y podremos atenuar picos de aumento y bajas dando mayor previsibilidad a los consumidores", explicó. El directivo reconoció que algo del impacto internacional inevitablemente se trasladará, pero subrayó que el criterio será gradual y proporcional. "Tenemos que ir trasladando, pero de manera honesta y lógica según la afectación que tenemos y también según el valor del futuro", sostuvo.

Sin embargo, el CEO dejó una advertencia clara sobre los límites de esa política de contención. "Si el petróleo estuviera tres meses a 100 dólares, tendremos el gasoil y la nafta mucho más altos, como los va a tener el mundo", señaló. Por ahora, los datos disponibles muestran subas del 6,7% en nafta y gasoil desde febrero, y acumulados de 9,4% y 10,6% respectivamente en lo que va del año, según el sitio especializado Surtidores.com. Marín reconoció que el ajuste podría haber sido mayor: "Tendría que haberse aumentado muchísimo, pero no lo hicimos porque, a medida que se vea afectando, vamos a ver cómo ir trasladando".

El trasfondo del conflicto explica la magnitud de la crisis. El estrecho de Ormuz —por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial, unos 15 millones de barriles diarios— fue cerrado por Irán como respuesta al ataque conjunto de Estados Unidos e Israel, lo que disparó el temor a una interrupción prolongada del suministro global. La amenaza de misiles y drones iraníes llevó a que numerosos petroleros eviten transitar por esa vía estratégica. Para Marín, la volatilidad financiera que genera este escenario no es equivalente a un daño económico real: "La volatilidad y la incertidumbre no generan valor real sino especulación de corto plazo y nosotros buscamos ser confiables en el tiempo", concluyó.