El boleto urbano en la capital subió a $1.890 y será uno de los más caros del país

El Concejo Deliberante de Corrientes aprobó este jueves un nuevo aumento en la tarifa del transporte público de pasajeros. La medida establece que el boleto urbano pasará de $1.290 a $1.890, lo que implica un incremento del 46%. Con este valor, la capital provincial se ubica entre las ciudades con el pasaje más caro del país.

La sesión comenzó a media mañana y se extendió durante varias horas. El proyecto fue aprobado con diez votos a favor y tres en contra, tras una jornada de debate marcada por los reclamos de sectores opositores. El tratamiento del expediente fue uno de los más veloces del año: en menos de dos semanas, el aumento obtuvo el visto bueno del cuerpo deliberativo. Se estima que la nueva tarifa entrará en vigencia en la primera quincena de noviembre, una vez completados los trámites administrativos.

El Ejecutivo municipal propuso una cifra menor a la solicitada por las empresas concesionarias, que habían calculado un "boleto técnico" de $2.370. Según el Municipio, el valor fijado busca equilibrar la suba de costos sin generar un impacto mayor sobre los usuarios. Desde el sector empresarial, en cambio, sostienen que la actualización resulta insuficiente frente al incremento del combustible y del mantenimiento de las unidades.

La audiencia pública previa a la votación contó con escasa participación. Solo siete personas se inscribieron para exponer y seis asistieron al encuentro. Entre los reclamos más reiterados se mencionaron la baja frecuencia de los colectivos, la falta de recorridos hacia los barrios periféricos y la falta de condiciones adecuadas para personas con discapacidad.

El aumento tendrá un impacto directo en los bolsillos de los vecinos. Un pasajero que realice dos viajes por día deberá destinar unos $75.600 mensuales solo para trasladarse. En el caso de una familia tipo, el gasto en transporte puede superar fácilmente los $150.000 por mes, en un contexto de inflación sostenida y pérdida del poder adquisitivo.

La medida reavivó el debate sobre el futuro del sistema de transporte público en la capital correntina, cuyo pliego de concesión vence en mayo del próximo año. Desde distintos sectores se planteó la necesidad de abrir una discusión sobre el modelo de servicio y los mecanismos de control, en un escenario donde los subsidios nacionales y provinciales permanecen congelados desde hace más de un año.