La Justicia frenó el cierre de Vialidad Nacional: "La cautelar da un plazo de seis meses"

En un nuevo revés judicial para el Gobierno nacional, el Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo N°2 de San Martín decidió hacer lugar a una medida cautelar presentada por el Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (SEVINA) y frenar por seis meses el cierre del organismo previsto por el Decreto 461/2025. La medida fue celebrada por los trabajadores en plena asamblea, en una jornada marcada por la tensión. "Fue una alegría inmensa, se festejó en un solo grito", expresó Rubén Sacchi, secretario gremial del sindicato, en diálogo con N9.

Sacchi explicó que el fallo judicial les da una tregua temporal, pero que el presidente Milei ya anticipó que apelará la decisión: "La cautelar da un plazo de seis meses, durante ese tiempo el Gobierno irá a Cámara y nosotros seguiremos trabajando para anular el decreto", sostuvo. Según detalló, la disolución de Vialidad afectaría directamente a unos 5.200 trabajadores y dejaría sin conducción técnica a la red vial nacional. Además, aseguró que desde el sindicato no descartan nuevas medidas de fuerza y que "la lucha va a seguir".

El dirigente recordó que desde principios de año la incertidumbre era total. "A mediados de febrero nos hablaron de una reestructuración, pero sin datos claros. Después, lo que vino fue el cierre total. Venimos en estado de asamblea y movilización permanente desde entonces", relató. También cuestionó con dureza la falta de argumentos técnicos por parte del Gobierno: "Es una medida desatinada. No tiene lógica, ni siquiera desde su mirada ideológica. Vialidad fue creada por gobiernos de distinto signo político, porque siempre fue necesaria".

Sobre la situación actual del organismo, Sacchi explicó que si bien algunas obras continúan, las condiciones laborales se deterioraron fuertemente desde el cambio de gestión. "No hay viáticos, no hay insumos, y en algunos casos no hay vehículos para salir a la ruta. Aun así, los compañeros siguen trabajando y demostrando su compromiso con el país", afirmó. También detalló que algunas provincias asisten con materiales para sostener las tareas básicas de mantenimiento.

En paralelo, el dirigente advirtió que el anuncio de licitación de 10 mil kilómetros de rutas no implica una solución. "Eso no es reparar rutas, es volver a concesionar. Se van a entregar las rutas con más tránsito a empresas privadas para que pongan una cabina y cobren peaje. Y lo más grave es que ni siquiera se exige el pago de un canon por parte de las concesionarias", denunció.

Finalmente, Sacchi agradeció el acompañamiento de otros gremios del Estado y reiteró la importancia de defender a Vialidad Nacional como organismo rector del sistema vial argentino. "Esto no se trata solo de los trabajadores, sino de la capacidad del Estado para planificar, construir y mantener rutas. Vialidad cumple una función esencial, y no podemos permitir que la desguacen", concluyó.