Dictaron conciliación obligatoria y se evitó el paro de pilotos durante las vacaciones de invierno

La Secretaría de Trabajo dictó este martes la conciliación obligatoria para frenar el paro de pilotos anunciado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) para el próximo 19 de julio, en plena temporada alta por las vacaciones de invierno. La medida, solicitada por Aerolíneas Argentinas, tendrá una vigencia de 15 días y apunta a evitar la afectación de miles de pasajeros. Sin embargo, desde el gremio advirtieron que no acatarán la disposición porque, según manifestaron, debería abarcar a toda la actividad y no solo a una empresa. "El problema no es con Aerolíneas", señalaron.

La raíz del conflicto está en el decreto 378/2025, que modifica condiciones laborales del personal aeronáutico, incluyendo turnos, descansos y programación de vuelos. Aunque su entrada en vigencia está prevista recién dentro de 90 días, APLA argumenta que representa un riesgo operativo y de seguridad. En declaraciones anteriores, su titular, Pablo Biró, había advertido que "van a hacer que las operaciones colapsen" durante las vacaciones si el Gobierno no retrocede. Desde Aerolíneas, en cambio, señalaron que "la dirigencia de APLA continúa desorientada en cuanto a sus reclamos" y que durante la temporada baja de abril a junio se voló más que en igual período de 2024.

La empresa de bandera también rechazó acusaciones gremiales sobre fallas en el mantenimiento de aeronaves. "La ‘foto’ que toma APLA es falaz y malintencionada", aseguraron fuentes de la compañía, afirmando que entre el 85% y el 90% de la flota estará operativa durante la temporada invernal, cumpliendo con los estándares internacionales. Además, destacaron que Aerolíneas no necesitará este año transferencias del Estado para sostener sus operaciones, y volverá a reportar superávit operativo como en 2024, logro inédito desde la reestatización de la empresa en 2008.

La controversia incluye también un trasfondo político y comercial: APLA cuestiona lo que considera una apertura indiscriminada del mercado aéreo y una pérdida de soberanía, mientras que desde el Gobierno y la empresa señalan que el modelo anterior incluía rutas deficitarias y tarifas artificialmente bajas. Mientras tanto, con la conciliación obligatoria en curso, las operaciones de Aerolíneas Argentinas durante el receso invernal quedaron garantizadas, al menos en el corto plazo, aunque persiste un clima de tensión que podría reactivarse una vez vencido el plazo de la medida.