Pedrini pidió declarar la emergencia vial por el estado crítico de las rutas: "Estamos poniendo en riesgo la vida"

El diputado nacional por Chaco, Juan Manuel Pedrini, presentó un proyecto ante el Congreso de la Nación para declarar la emergencia vial en cuatro rutas nacionales que atraviesan la provincia: la 11, la 16, la 89 y la 95. La iniciativa busca llamar la atención sobre el deterioro creciente de la infraestructura vial y la falta total de mantenimiento, situación que, según el legislador, pone en riesgo la vida de miles de chaqueños.

"Vialidad Nacional dejó sin efecto todos los contratos que tenía para el mantenimiento de rutas en el país, incluyendo los de Chaco", denunció Pedrini en comunicación con Radio Nordeste. El legislador explicó que esta situación se originó tras la decisión del gobierno de Javier Milei de suspender la obra pública en todo el territorio nacional.

"La situación es realmente de colapso. Las rutas no tienen mantenimiento. Estamos poniendo en riesgo la vida de las personas que transitan todos los días", advirtió Pedrini, y señaló que el deterioro de la red vial impacta también en la economía regional: "Un viaje de camión que debería durar unas horas ahora tarda el doble. Eso genera costos, pérdidas y encarece todo".

Además, el diputado cuestionó que, pese a la paralización de obras, el gobierno nacional sigue cobrando el impuesto a los combustibles, que tiene como destino legal el financiamiento de la red vial nacional y provincial. "No es que faltan fondos. El gobierno sigue cobrando, pero no los destina a lo que corresponde. Se quedan con la plata en Buenos Aires y dejan las rutas libradas a la buena de Dios", expresó.

En ese sentido, también puso en duda el accionar de los corredores viales que administran peajes. "Nos dicen que no alcanzan los fondos que recaudan, pero tampoco los reinvierten. Todo va a rentas generales. Y mientras tanto, ni siquiera se ve una obra menor. En el mejor de los casos, cortan el pasto de la banquina", ironizó.

Ante este panorama, Pedrini sostuvo que hay tres alternativas posibles: que el gobierno nacional asigne los fondos como lo establece la ley, que se privatice la gestión vial —algo que descartó por la baja densidad de tránsito en muchas rutas chaqueñas— o que las provincias asuman la administración, pero con la transferencia correspondiente de recursos. "Lo que no podemos hacer es seguir como estamos", remarcó.

El legislador recordó además que en Santa Fe ya existe un fallo judicial que obliga a Vialidad Nacional a reparar un tramo de la Ruta 11, aunque hasta ahora no fue cumplido. "No cumplen con la justicia ni con la ley que establece un destino específico para los impuestos", cuestionó.