Menos vacaciones, menos descanso: el Gobierno ajustará las condiciones laborales de los pilotos
La medida, inspirada en la normativa estadounidense, reduce de 40 a 15 los días de vacaciones y ajusta los tiempos de descanso semanales. En la Casa Rosada anticipan tensiones gremiales y eventuales reclamos judiciales.
El Gobierno nacional implementará por decreto un recorte significativo en las condiciones laborales de los pilotos, con un fuerte impacto en sus días de descanso y vacaciones. La medida modifica la resolución 887/2021, que regula el régimen de actividad aérea bajo supervisión de la ANAC, y se alinea con el esquema normativo estadounidense establecido por la parte 117 de la FAA. El cambio, que será oficializado en breve, reduce de 40 a 15 los días de vacaciones anuales para el personal de vuelo.
Además del recorte en las licencias, el Ejecutivo modificará los tiempos de descanso obligatorios. Mientras la normativa local establecía un mínimo de 36 horas semanales consecutivas, la nueva reglamentación lo reducirá a 30 horas, en sintonía con los estándares de Estados Unidos. También se equipararán los límites de servicio: en Argentina, los pilotos pueden volar hasta 90 horas mensuales en cabinas de dos tripulantes, mientras que en el nuevo esquema el tope será de 100 horas cada 28 días.
La Casa Rosada admite que la decisión podría desatar conflictos gremiales y no descarta una oleada de judicialización. Por eso, solicitó a la ANAC informes técnicos que refuercen la validez del decreto en caso de litigios. El Gobierno había evitado incluir esta medida en la reciente resolución 338/2025, que sí avanzó con la habilitación de aeronaves extranjeras y con la flexibilización de los requisitos de nacionalidad para la integración de sociedades aeronáuticas.
En paralelo, el oficialismo busca retomar el debate sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas antes de fin de año. Con la mira puesta en reducir costos y fomentar la inversión extranjera, los equipos técnicos del Ministerio de Desregulación y de la Secretaría de Transporte impulsan una reforma estructural del sector. El objetivo, según fuentes oficiales, es liberalizar el mercado para atraer nuevas empresas y mejorar la competitividad en la explotación de las rutas aéreas del país.
