Caputo advierte a las automotrices por aumentos: "Defenderemos a los consumidores"

El ministro de Economía, Luis Caputo, lanzó este miércoles una advertencia a las empresas automotrices ante los posibles aumentos de precios previstos para mayo. En especial, se refirió a las marcas del Grupo Stellantis, que incluyen a Fiat, Peugeot y Citröen, y que según trascendidos periodísticos, aplicar"Si fuera cierto, sería un cambio en la relación de confianza construida con esta industria. Y si se rompe esa confianza, que tanto costó construir, nosotros usaremos nuestras herramientas para defender a los consumidores"ían una suba del 3,5% en sus modelos. , sostuvo el funcionario.

En medio de la reciente flexibilizacióndelcepo cambiario, sobre todo para personas humanas, el sector automotor atraviesa un momento de incertidumbre, ya que durante las restricciones al acceso de divisas había experimentado un repunte en ventas y perspectivas favorables. A pesar de la caída momentánea en la demanda reportada por concesionarias, algunas compañías decidieron mantener sus políticas sin cambios. Tal fue el caso de Ford, que comunicó su respaldo a las nuevas medidas del Gobierno y aseguró que no modificaría precios ni condiciones comerciales en abril. Volkswagen, que había anunciado una suba del 3% tras el cambio de reglas, dio marcha atrás con la decisión, lo que fue celebrado por Caputo, quien remarcó que "ninguna automotriz subió precios".

Desde la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa) también aseguraron que las empresas que la integran no aplicarán incrementos. Allí se nuclean marcas como BMW, Hyundai, Subaru, Kia, Volvo, Mitsubishi, entre otras. La posición oficial busca sostener el poder adquisitivo y evitar un efecto en cadena de remarcaciones que impacte en el mercado interno, en un contexto de inflación aún alta y recuperación de ingresos limitada.

El conflicto no es nuevo. En febrero, Caputo se había reunido con Adefa y Cidoa, dos de las principales cámaras del sector, para discutir la reglamentación del cupo de 50.000 unidades de vehículos electrificados que podrán importarse con arancel cero, siempre que no superen los 16.000 dólares FOB. El objetivo oficial era fomentar la competitividad sin trasladar aumentos a los consumidores, pero las tensiones se reactivaron ante los rumores de nuevos incrementos por parte de algunas terminales.

La respuesta del Gobierno refleja la preocupación por el impacto de posibles aumentos en el corto plazo, especialmente cuando el mercado aún está ajustándose a las nuevas condiciones cambiarias. Aunque los precios de algunos bienes comienzan a estabilizarse, los autos siguen siendo un bien de consumo duradero sensible a variaciones en el dólar, aranceles y costos logísticos. En este sentido, la estrategia oficial parece orientarse a preservar la calma en el mercado y consolidar señales de estabilidad que el Ejecutivo busca destacar ante el Fondo Monetario Internacional y otros actores económicos.

Por ahora, el llamado de atención de Caputo marca un nuevo capítulo en la relación entre el Gobierno y las automotrices. El resultado dependerá no sólo de lo que hagan las empresas en mayo, sino también de cómo evolucione el esquema cambiario y la dinámica de precios en un sector clave para la industria nacional y la percepción pública del rumbo económico.