Siniestros por mal estado de las rutas: ¿quien se hace cargo?

El estado de las rutas en Argentina se ha convertido en una preocupación recurrente, especialmente en zonas como la Ruta 16, donde el deterioro y la falta de mantenimiento están vinculados a accidentes diarios. ¿Quién es responsable de los daños? Según Gustavo Javier Mourazos, abogado especialista en derecho de daños, la respuesta depende de un análisis detallado de las causas y de la jurisdicción a la que pertenezca la vía.  

"Cuando ocurre un accidente, lo primero que hacemos es determinar la relación de causalidad", explicó Mourazos a Radio Nordeste. "Se evalúan factores como el estado de la calzada, la conducta humana y las condiciones climáticas. Si se demuestra que el mal estado de la ruta es la causa principal, el concesionario vial, encargado del mantenimiento, puede ser responsabilizado".  

Este enfoque se apoya en un marco legal que asigna responsabilidades según la jurisdicción: la Nación es responsable de las rutas nacionales, las provincias de las rutas provinciales y los municipios de las calles locales. Mourazos destacó que en casos donde el mal estado de la vía contribuye al accidente, las demandas suelen prosperar, aunque los procesos judiciales pueden extenderse varios años.  

El abogado señaló que existen precedentes judiciales en los que concesionarios viales fueron condenados por su falta de mantenimiento. "Chaco, por ejemplo, tiene fallos desde hace más de 15 años que responsabilizan a los peajes. Aunque los procesos llevan tiempo, es posible reclamar y obtener una compensación por los daños", afirmó.  

Sin embargo, el problema va más allá de la responsabilidad legal. Mourazos subrayó que el crecimiento del parque automotor en Argentina supera ampliamente la expansión de la red vial. "En las últimas décadas, el número de vehículos creció un 1000% o más, mientras que la infraestructura vial solo aumentó un 7% u 8%. Esto genera una saturación en las rutas, que, combinada con la imprudencia al volante, amplifica los riesgos", agregó.  

Ante este panorama, Mourazos hizo un llamado a la conducción consciente. "Un vehículo es como un arma en movimiento. Si no respetamos las normas y no somos prudentes, los accidentes son inevitables. Es fundamental cambiar nuestra mentalidad y asumir nuestra parte de responsabilidad".  

Aunque las falencias en el mantenimiento de las rutas siguen siendo un desafío estructural, la posibilidad de reclamar ante accidentes genera cierta tranquilidad para los usuarios. Sin embargo, el especialista advirtió que la solución a largo plazo requiere una inversión significativa en infraestructura vial y una mayor conciencia en la convivencia en las vías.  

El debate sobre el mal estado de las rutas y los accidentes viales pone de relieve la necesidad de acciones coordinadas entre los distintos niveles del Estado, los concesionarios y los conductores. Como afirmó Mourazos, "hay que cuidar nuestro metro cuadrado, especialmente en un contexto donde el espacio vial es limitado y las imprudencias cuestan vidas".